近年来，随着城市功能向北拓展，绍兴地铁1号线、2号线陆续开通运营，镜湖人居环境不断提升，也催生市民对公共交通出行多样性的需求。为缓解新区交通压力，保障市民出行“最后一公里”的畅通，在镜湖开发办的大力支持下，越城区公用事业集团对镜湖新区轨道交通沿线站点及周边公共自行车网点开展新增及改造工作，计划于月底前增改网点52个，新投放公共自行车1200辆。1200辆公共自行车陆续投入使用
昨日上午，家住镜湖光明·海樾府的市民小张惊喜地发现，家附近的后墅路地铁站外新增了一个公共自行车站点，“就在新泽大厦附近，后墅路站B2口出来一眼就能看到。”作为无车一族，过去小张日常出行主要依赖公共交通，从后墅路站回家的这段路，说远不远，但步行也要十分钟。今年夏天高温天气多，即使打着伞也热出一身汗。有了公共自行车后，回家只需要约4分钟，时间缩短一半以上。家住百合花园小区的邵先生，每周末都会去大滩附近的健身房锻炼。他告诉记者，以往自己都是驾车前往，有了公共自行车后，他又多了一种出行选择，“从凤林站坐一站路到大滩站，出地铁站后只需要骑行2分钟就能到达。既绿色环保，又符合我想要锻炼的想法。”
最近，这样的便捷出行案例在镜湖新区不断上演。记者从公共自行车公司了解到，今年8月起，公司启动镜湖新区公共自行车网点增改工作，计划在地铁1、2号线沿线增设40个公共自行车网点，新增投放1200辆公共自行车，全力保障居民出行便利。目前，镜湖新区范围内地铁1、2号线各站点外，均已安装公共自行车点位设施，并将于本周到下周陆续投放车辆。同时，本次新增网点还覆盖如海樾府、龙茂府等小区，佳源广场、天悦城等商业区，直江公园、镜湖儿童乐园等公共场所，密集的网点覆盖，让市民借得方便，还得容易。“地铁站外的公共自行车网点均位于出站口100米内，每个站点配备自行车20-25辆。到今天为止，1号线大滩站A出口、凤林站，1号线支线湖西站，2号线后墅路站等地铁站外的网点已经投入使用。”相关负责人透露，相关工作预计于本月底全面完工，届时镜湖新区内共计将有74个公共自行车网点，基本可满足市民需求。
除新增外，另有12个网点将进行无桩化改造。公共自行车无桩化是近年来的发展趋势，相比有桩网点，无桩网点不受“一桩一车”限制，同时可以通过扫码、刷卡两种方式进行注册使用。据了解，此次新增改造后，老城区、镜湖新区范围内所有有桩公共自行车网点将完成拆桩工作。保障出行“最后一公里”畅通
2021年，绍兴地铁1号线正式开通运营，地铁时代的到来让人欣喜。作为城市交通的重要组成部分，地铁以其快速、准时、大运量的特点，成为越来越多市民出行的首选。与此同时，由于地铁站数量有限，并不能面面俱到，关于地铁出行“最后一公里”的问题也备受关注。尤其距离地铁站3公里内的目的地，走路较远，公交等待时间长，打车又不划算，随着公共自行车的投放，解决了这个问题。
公共自行车绿色环保、经济实惠，骑行过程中还能够锻炼身体，作为城市公共交通服务的重要补充力量，确实起到了不小的作用。”市委党校教授杨宏翔认为，“地铁+自行车”的出行方式，让乘客在享受地铁快速通勤的同时，利用自行车灵活、便捷的特性，轻松抵达最终目的地，无须再为短途步行或等待公交而烦恼，这种出行方式不仅节省了时间，还减少了换乘其他交通工具而产生的不便和额外成本，“可以说，公共自行车接驳轨道交通是一个亲民惠民之举。”根据此前消息，地铁1号线支线绍兴北站地铁站有望于不久后开通，届时游客或可通过地铁畅游绍兴，而公共自行车无疑能起到很好的接驳作用。“老城区内的景点大多相距不远，外地游客尤其年轻人，出了地铁站就可以骑着自行车游遍古城，考察游览绍兴的小街小巷，体验普通绍兴市民的生活，这将是一种非常惬意的出行方式。”杨宏翔说。
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