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涨一湖大潮:开始也不习惯,但是开习惯了还真的认为这样比较好。比如在最右边的左转车道,调头就很方便,有些在左边的左转车道调个头很难,特别是大车,长车。 (2024-07-26 20:30)
tl802513:还有福泉兰亭这边的某些马路,最右边是左右转,有一个路口好像是第三车道左转。反正就是非常容易开错车道,我就想知道为什么要和其他原来马路不一样 (2024-07-26 20:36)
原凉:我认为这个车道设计还是相对科学的,如果高架下左转车道设在最左侧,容易与地面左转车道同步行驶时,因距离过近产生擦碰风险,而最右侧设成左转,拉大距离减少风险,为增加该车道闲置利用,又在左转允许通过时,同时放行右转,有很多司机并没有理解此意,看到右转红灯就止行,反而在右转绿灯时通行,恰恰是闯了信号灯,上面虽然有明显指示牌提示,但误解者众多,这是左转车道优先原则,兼顾右转补流措施,也希望现场能有交警经过... (2024-07-26 21:57)
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tl2743112:把最右边设计成左转车道我没意见,他把左转右转设计在一起,指示牌又不够明显,真的困扰车主。或者它可以把信号灯完善啊,比如左转绿灯亮时右转绿灯也亮(2024-07-27 07:03)
tl2743112:你也说了左转优先,右转引流,现在的问题是左转反而被右转的车堵住了。那个指示牌都立了多久了?还是有司机搞不清楚。要么你就把指示牌设置的更清楚,要么你就派人在这个路口指导车主一段时间,要么你就完善你的信号灯 (2024-07-27 07:13)
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祝愿一切安好:右转红绿灯是圆筒灯,还是箭头灯?我好像明白了,因为中间车道肯定也有一个右转车道。 如果左右都是绿灯,那么最右边的左转车跟 中间的右转车,那不就是要撞上了? (2024-07-27 08:19)
哪样:我觉得还算合理 (2024-07-27 09:54)