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[民生]山会高架越西路出口车道设计 [复制链接]

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游民
 
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倒序阅读 使用道具 楼主 2024-07-26 19:54:01 绍兴 
最左边是右转车道,最右边是左转加右转车道。这个设计有人能理解吗?先不说你设置这么多右转车道,到底有没有这么多右转的车?就说你按照正常司机思路,肯定最左边是左转,最右边是右转对吧?偏偏要反一反,这也就算了。把左转和右转车道并在一起,是什么反人类设计。高架上下来右转的车,基本上不走最左边的右转车道,全特么来最右边的车道,然后左转的车也是这一个车道,就问你这个车道左右转的车都在一起不挤吗不乱吗?好多次我左转,偏偏右转信号灯是红灯,虽然上面有牌子写着左转信号灯亮可以右转,但是说真的,还是有司机眼睛大看不见的,他就认准红色信号灯,就停在那里,让我们后面左转的车主只能看着绿色信号灯却不能走干着急,按喇叭都没用。所以能不能请有关部门重视这个问题,要么就把车道分开,左转管左转,右转管右转,要么就完善你的信号灯,不然真的每天都被这个情况气死?
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沙发 2024-07-26 20:30:31 绍兴 
开始也不习惯,但是开习惯了还真的认为这样比较好。比如在最右边的左转车道,调头就很方便,有些在左边的左转车道调个头很难,特别是大车,长车。
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板凳 2024-07-26 20:35:02 浙江 
设计的不来开的
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地板 2024-07-26 20:36:53 绍兴 
还有福泉兰亭这边的某些马路,最右边是左右转,有一个路口好像是第三车道左转。反正就是非常容易开错车道,我就想知道为什么要和其他原来马路不一样
游民
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4楼 2024-07-26 20:59:29 绍兴 
路口小,车道不够多
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5楼 2024-07-26 21:57:52 浙江 
我认为这个车道设计还是相对科学的,如果高架下左转车道设在最左侧,容易与地面左转车道同步行驶时,因距离过近产生擦碰风险,而最右侧设成左转,拉大距离减少风险,为增加该车道闲置利用,又在左转允许通过时,同时放行右转,有很多司机并没有理解此意,看到右转红灯就止行,反而在右转绿灯时通行,恰恰是闯了信号灯,上面虽然有明显指示牌提示,但误解者众多,这是左转车道优先原则,兼顾右转补流措施,也希望现场能有交警经过一段时间的引导,让司机逐渐理解。
游民
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6楼 2024-07-27 06:47:36 绍兴 
车道设计对,关键是指示牌不对应车道,狗头缩脑,要找好一会。解放路口,信号灯还要搞笑,左转,为了给待行区驾驶员看见信号灯,居然在另一个方向的信号杆增加了一个红绿灯,怪怪的,乱七八糟。如果增加的信号灯放在同向的桥墩上,岂不是更好?不知道审核的JC咋想的?
tl2743112楼主
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7楼 2024-07-27 07:03:46 浙江 
涨一湖大潮:开始也不习惯,但是开习惯了还真的认为这样比较好。比如在最右边的左转车道,调头就很方便,有些在左边的左转车道调个头很难,特别是大车,长车。 (2024-07-26 20:30) 

把最右边设计成左转车道我没意见,他把左转右转设计在一起,指示牌又不够明显,真的困扰车主。或者它可以把信号灯完善啊,比如左转绿灯亮时右转绿灯也亮
tl2743112楼主
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8楼 2024-07-27 07:05:27 浙江 
tl802513:还有福泉兰亭这边的某些马路,最右边是左右转,有一个路口好像是第三车道左转。反正就是非常容易开错车道,我就想知道为什么要和其他原来马路不一样 (2024-07-26 20:36) 

这个我倒可以理解,因为兰亭纺织厂多,那边大车很多,调头好调一调
tl2743112楼主
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9楼 2024-07-27 07:13:55 浙江 
原凉:我认为这个车道设计还是相对科学的,如果高架下左转车道设在最左侧,容易与地面左转车道同步行驶时,因距离过近产生擦碰风险,而最右侧设成左转,拉大距离减少风险,为增加该车道闲置利用,又在左转允许通过时,同时放行右转,有很多司机并没有理解此意,看到右转红灯就止行,反而在右转绿灯时通行,恰恰是闯了信号灯,上面虽然有明显指示牌提示,但误解者众多,这是左转车道优先原则,兼顾右转补流措施,也希望现场能有交警经过... (2024-07-26 21:57) 

你也说了左转优先,右转引流,现在的问题是左转反而被右转的车堵住了。那个指示牌都立了多久了?还是有司机搞不清楚。要么你就把指示牌设置的更清楚,要么你就派人在这个路口指导车主一段时间,要么你就完善你的信号灯
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10楼 2024-07-27 08:19:49 浙江 
tl2743112:把最右边设计成左转车道我没意见,他把左转右转设计在一起,指示牌又不够明显,真的困扰车主。或者它可以把信号灯完善啊,比如左转绿灯亮时右转绿灯也亮(2024-07-27 07:03)

右转红绿灯是圆筒灯,还是箭头灯?

我好像明白了,因为中间车道肯定也有一个右转车道。  如果左右都是绿灯,那么最右边的左转车跟 中间的右转车,那不就是要撞上了?
[ 此帖被祝愿一切安好在2024-07-27 08:23重新编辑 ]
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11楼 2024-07-27 09:35:44 浙江 
tl2743112:你也说了左转优先,右转引流,现在的问题是左转反而被右转的车堵住了。那个指示牌都立了多久了?还是有司机搞不清楚。要么你就把指示牌设置的更清楚,要么你就派人在这个路口指导车主一段时间,要么你就完善你的信号灯 (2024-07-27 07:13) 

很多时候,也得怪司机们常识的欠缺,高架砸道变道时,有多少车没有遵守白线虚线侧允许变道
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12楼 2024-07-27 09:54:19 绍兴 
我觉得还算合理
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13楼 2024-07-27 10:12:14 绍兴 
确实很奇葩,楼主说得有道理
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14楼 2024-07-27 10:24:39 绍兴 
右转车道在高架下来的左边是科学合理的,照顾了地面车辆右转。至于最右的左转+右转,确实很多驾驶员没有看指示牌说明
tl2743112楼主
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15楼 2024-07-27 10:34:02 绍兴 
祝愿一切安好:右转红绿灯是圆筒灯,还是箭头灯?
我好像明白了,因为中间车道肯定也有一个右转车道。 如果左右都是绿灯,那么最右边的左转车跟 中间的右转车,那不就是要撞上了? (2024-07-27 08:19) 

嗯,我后来也想过了会撞上。那就只能把左右转分开,或者派个人在那边指导
tl2743112楼主
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16楼 2024-07-27 10:47:54 绍兴 
哪样:我觉得还算合理 (2024-07-27 09:54) 

赶时间的时候碰上这种事就觉得不合理了。我经常能碰上,也就昨晚才破防
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