[评论]地铁2号线增加客流公交枢纽应做调整 [复制链接]

若地铁二号线需要增加客流量，为三期报批作基础，需将滨海新区马山街道檀渎地铁站作为公交枢纽中心，把袍江、沥海、马鞍、富城、陶堰、上虞方向的部分公交车在檀渎作为终点，同时增加公交班次，高峰时10-15分/班，平峰时25-30分/班。

头痛医头，脚痛医脚，明明可以直达的，还让人转来转去，不作为

某某某的某某:头痛医头，脚痛医脚，明明可以直达的，还让人转来转去，不作为 (2024-06-23 07:26) 

不然二号线上虞段没联通前基本上都是跑空车

二号线人数少是可以理解的，毕竟线路只有10公里长，发改委没有必要刁难绍兴建地铁三期，现在的经济形势，发改委希望多建地铁，促进经济增长

发改委太客气了。直接把绍兴二期也延缓还差不多。什么时候流量上来了再计划建设

超过5块没人坐！

当初规划就有问题，如果能带上世纪街或皋埠这问题就好很多…

建造之前多少人反对无效，有人说现在还不成熟等全部造好了人自然就多了，那是你自己的想象，上海的地铁坐的人够多了吧，人家也只能维持不亏，绍兴多少人口，建造地铁本身就是拍脑袋上的项目，对一个开车二十几分钟能兜一圈的城市真的没必要，要我建议立即停运2号线，后面工程立即停止建设尚能减少损失，否则以后的财政压力将会更大，最终付钱的还是老百姓。

建议免费

发改委和绍兴市都没有魄力，2号线的起止不应该是现在的样子，我从檀渎站是坐专列的！2号线应该直接通到上虞的中心地区和高铁东站。要调查研究！
既没有魄力，也没有智 力。想一想，檀渎没有一辆公交车到达的。

二号线不是为了上虞而开通的吗？

公共自行车离地铁站太远，必须三十米以内，公共站也离太远。袍江客流最大26路应去袍中路地铁站。

2号线路短，路线走向又有问题，怎么救都救不了的，公交可以直达的目的地，为何又要麻烦转个地铁呢，这条线路只能等上虞开通当城际线用了

如果说为了卖地，完全可以通过妇保医院走凤林路，和洋江路又不远，绍兴唯一一个妇幼专科医院这个人流量不会低，也解决了绍兴地铁不通三甲医院的尴尬

吃不尽的苦:建造之前多少人反对无效，有人说现在还不成熟等全部造好了人自然就多了，那是你自己的想象，上海的地铁坐的人够多了吧，人家也只能维持不亏，绍兴多少人口，建造地铁本身就是拍脑袋上的项目，对一个开车二十几分钟能兜一圈的城市真的没必要，要我建议立即停运2号线，后面工程立即停止建设尚能减少损失，否则以后的财政压力将会更大，最终付钱的还是老百姓。... (2024-06-23 09:12) 

绍兴地铁是盈余的，至于为什么，有专项帮助

2号线是卖地线，客多客少对卖地有影响吗？

沥海过去有20公里了。孙端过去才几公里，可是并没有线路衔接。非常可惜。以至于孙端5万居民基本不坐地铁。

不要急,等几年这边高楼造起来了,就会有的

二号线边上不是荒地就是厂房，有人流才是不正常，两湖现在还是半拉子工程，二号线主动不会有人流

政府早点重视袍江就好，

把滨海新区或越城区府搬袍江洋江路上来，在洋江路旁造商务大厦。

    

2号线的核心就是卖地，只是房地产没想到那么不争气，现在好了，跟烂尾一样。那些说浪费了的到是有点鼠目寸光了

wb32831:发改委太客气了。直接把绍兴二期也延缓还差不多。什么时候流量上来了再计划建设 (2024-06-23 08:10) 

地铁这东西，就是要成网所以才有流量，等成网了，客运量、客流强度这些都会上去的，不用着急，就那么1、2条线，对大多数人群来说覆盖不了，有什么流量？

吃不尽的苦:建造之前多少人反对无效，有人说现在还不成熟等全部造好了人自然就多了，那是你自己的想象，上海的地铁坐的人够多了吧，人家也只能维持不亏，绍兴多少人口，建造地铁本身就是拍脑袋上的项目，对一个开车二十几分钟能兜一圈的城市真的没必要，要我建议立即停运2号线，后面工程立即停止建设尚能减少损失，否则以后的财政压力将会更大，最终付钱的还是老百姓。... (2024-06-23 09:12) 

要想富先修路懂不懂？人家国铁集团还
亏好几十个亿呢？要不说高铁也别修了，普速列车也亏钱，要不普速列车也别开了，都自己开车，路上堵不死你？我们看一个东西能不能带来经济效益绝对不能仅仅看其本身，而是要看其背后能带来多少价值，就地铁、高铁这类交通基础设施来看，其运营本身绝对是亏钱的，但是依靠这些东西能带来多少人员流动？促进多少土地增值？从近期来看，因为建设这些基础设施耗费了大量的财政资金，看起来是一个亏本买卖，但从长远来看，这些基础设施带来的经济效益不可估量啊！!!
杭州的龙翔桥、上海的徐家汇、人民广场、南京路，南京的新街口，如果不是因为地铁，哪会有这么多的人气？