记者了解到，刚刚结束的端午假期，绍兴北站在6月7—11日累计发送旅客122026人次，日均2.44万人次，同比2023年增加52.7%，比2019年增加29.7%，创端午运输发送旅客新高。其中6月9日发送旅客28931人次，创开站以来端午运输单日客发历史新高。
6月15日零时起，列车运行图调整后，绍兴北站新增停靠列车4列，包括温岭到扬州东的G7534次，绍兴北站的开车时间是13：05；上海虹桥到莆田的D381次，绍兴北站的开车时间是16：34；上海虹桥到温岭的G7533次，绍兴北站的开车时间是18：08，这趟列车还在嵊州北以及嵊州新昌站停靠；还有温州南到南京南的G7668次，绍兴北站的开车时间是21：26。
同时，绍兴北站也取消办客（办理客运业务）列车5趟，包括焦作到温岭的G3191次，杭州东到厦门北的D3217次，合肥南到宁波的G7673次，以及亳州南到温岭的两趟高峰线（节假日等客流高峰时间段开行的列车线路）G7441和G7442。还有4趟列车在绍兴北站的到发时刻微调，分别是G7714、D3108、G7528和G9307。另外，共有20趟途经绍兴北站的列车沿途的停靠站有所变化。
绍兴北站工作人员介绍，目前按照新运行图的列车车票已陆续发售，旅客可通过铁路12306官网或车站公告及时获取列车的开行信息。
为了用好池黄高铁新增通道能力，新运行图中增开了多条线路，沿途连接黄山、九华山、千岛湖等多个风景名胜区。其中，途经绍兴北站的宁波—黄山北G9318次的运行区段也延长至合肥南站，这条高峰线新增多个停靠站，包括黄山西、九华山、池州、安庆、桐城东、庐江西，终到合肥南。这也意味着，节假日等客流高峰时间段绍兴人去九华山不用再中转。
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