如何破局绍兴地铁客流强度全国倒数第一局面 [复制链接]

tel8472:所以说目前全国客流强度倒数第一，越城区地铁建设规划部门，审批部门，分管领导都要追责，城市重要公共设施建设，压根都没有从以人为本或市场经济的层面出发，只为卖地就往那走，路线公示也没有听取反对意见 (2024-07-02 16:45) 

只卖越城区的地

北站开了就不会垫底了
只能这样安慰自己了

tl8867128:试想如果二号线向西延伸会咋样，问题就出在东段线路上，如果向西延伸至柯桥人流量还用担心吗？ (2024-07-02 15:53) 

二号线不用到柯桥延伸到东浦（还是越城区）也好的

绍兴地铁网总里程建个100km也差不多了

入杭融绍:二号线不用到柯桥延伸到东浦（还是越城区）也好的 (2024-07-02 17:26) 

到柯桥更加好！

有问题不可怕，只要砸钱就行

bart1984:       每个人的想法不一样，现在之所以没有选择坐地铁上下班，主要是现在地铁覆盖率还不是很高，要是在地铁途径范围内上班的话，坐地铁还是比较好的，相比自己开车而言，既省钱又准时不会迟到，至少我身边有不少人自己有车，现在是坐地铁上下班的，如果等4号线开通了，我也会选择地铁出行的！ (2024-07-02 09:43) 

只有穷鬼才会放弃小车而坐地铁上下班

地铁本来是应该方便民众的，结果为了卖地建在田里面，人多的地方反而不建

入杭融绍:懂么不懂
他是有数据 为了保护线人
不写出来而已(2024-07-02 13:09)

绍兴 数据都报月的，不是按日 的，谁跟你说为了保护线人，你说谎了也不去打个草稿

绍兴地铁有被叫停风险，已经开建的2号线二期除外，的确是全国客流强度最差地铁，优化精减甚至停建4号5号都有可能

图片:cc39ede955876a06b812bdfb5864af34.jpg

限行！

tel710814:只有穷鬼才会放弃小车而坐地铁上下班(2024-07-02 21:49)

大多数选择地铁，真的是因为下班的点开车真堵

小墩:但凡天天开车都会觉得地铁好(2024-07-02 09:15)

+1，高峰期地铁一小时，开车也得1小时往上，做地铁还能玩手机，当然有些大神无所谓，毕竟人家高架60玩手机一点也不耽误

后墅路这么多小区，不建地铁站，在想什么，3号线偏偏往无人区走

tl6547132:越城金帝银泰、柯桥万达，以及以后要开的镜湖龙湖天街，这些人流量最多的商场没一个地铁站。(2024-07-02 09:52)

成功躲过大客流，他们这是高手

所以说肉食者鄙么，当时投醪河站取消，白白浪费一个人流爆点，现在银泰停车场还是一天到晚人满为患。活该

公交全部能接驳到地铁站，部分长途公交停掉，地铁安检加快，每次进站都要摸口袋太烦了

说到连接北站的地铁（暂时到大庆寺），坐过一次，很不方便，那么短一段还需要换车，以后就是到柯桥客运中心，也不会多长。如果像南京一号线那样就好了，这趟车全程到中国药科大学站，下趟车到河定桥站，然后再是去中国药科大学站，河定桥站，这样循环。

本来就是劳财伤命的事，大家心知肚明。

地方债务怎么来的，就是这种投入产出完全不成正比的项目拼命上，绍兴这种城市，花几百亿建地铁，一年才几个人坐？后续折旧维护都是一笔巨大的开支，更不用说建设费和利息了

拍脑袋工程

xut35:绍兴 数据都报月的，不是按日 的，谁跟你说为了保护线人，你说谎了也不去打个草稿 (2024-07-03 07:43) 

内部有每日的客运量数据 对外保密

地铁二期除了上于在建，其他还没建，就这么多反对声音，政府是应该反思了，到底是惠民工程还是买地工程，是否应该继续老百性应该有话语权

tel4127:大多数选择地铁，真的是因为下班的点开车真堵 (2024-07-03 08:30) 

绍兴小城市不存在这种可能

wjjyhz1022:北站开了就不会垫底了
只能这样安慰自己了
[表情] (2024-07-02 17:25) 

比原来多是肯定的，但是也仅方便越城区的居民，上虞的也不会大老远坐地铁来北站上车，上虞也有自己的高铁站除非北站有东站和南站没有的车次，柯桥区的其实去高铁北站路很近，坐地铁也不是唯一途径。现在的地铁主要还是服务于越城区的，柯桥和上虞百姓大部分都生活和工作于当地，非必要不会空牢牢来坐位于越城区地盘的地铁。靠越城区100万人拉满几条地铁，难度大！也有人提议应该把现在的1号线部分和2号线整合成一条东西走向线路，串联起柯桥、越城、上虞。因为有连通杭州5号线加持，人流量可以保证。到绍兴北站单独是1号线，会展中心最往西加一两个站点连通柯北区域。优先造好这十字交叉换乘的路线，客流量稳定增长再图后续几条线路。

绍兴柯桥小陈:白领坐地铁？你小看绍兴白领了，绍兴不是上海租个房子都得好几千，白领买个小车毫无压力通情毫无压力。绍兴市是工业城市，人口就业集中在工业区，地铁不通工业区客流这么高，相当于有地铁需求的的人口直接减半！没有人口支撑，哪里来的客流。(2024-07-02 09:30)

做做吃吃的小白领为多

人口再多，也不会到你田坂上去坐地铁啊。 绍兴地铁人少就是规划出了问题。

绍兴地铁建的再说，客流量也上不去，总共那么点鸟大的地方，人又这么少，我骑电瓶车也行，公交也行，自己开车也行，干嘛坐地铁

最大问题是英明的ld 超期前维，以地铁拉动地价，结果也就这样了，四号线先建或许还有转机，5号线也好不到哪里去

谷雨春光晓:问题出在2号线，客强0.1，全国最差的一条线(2024-07-02 08:34)

2号线布线洋江路就是个失误，原因大家都懂的