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三吴都会 2019-04-16 17:27

怎样提高日常地铁客流的探讨

shtel:绍兴开通地铁后，会有石家庄，东莞给绍兴做垫底，请绍黑放心。(2019-04-16 16:16)

石家庄好歹是省会，石家庄市区都是成片的，正定新区与市区隔着滹沱河相对也是靠近市区的。

绍兴这种一个区内多个组团，很大程度上联系就弱了。

baldwin 2019-04-16 17:43
绍兴也选择了村村通地铁，成功避开了人口密集区，以后客流也会可喜可贺

1-3-5-7-9 2019-04-16 17:43
 

人居乡下 2019-04-16 18:46
曹娥江毛大蟹:没有人流，批着有什么用，浪费国家的钱，浪费指标，就算用自己的财政，现在好了，要南方的养老金了。同样计划单列市，为何宁波的审批指标明显不如青岛大连。对于青岛大连沈阳天津这样没落城市，应该停止一切基础建设，内修功力，把实体搞上来。... (2019-04-16 15:03) 

青岛和天津表示很冤。

人居乡下 2019-04-16 18:47
曹娥江毛大蟹:实话，对于国家投资，国家审批，比如在浙江投资审批1元，可以产出3元，而在北方城市投资1元，只能产出1.1元。如果完全市场经济绝对，长三角经济会占到全国50%。 主要是现在国企央企的实力太强大，导致北方还这么坚挺... (2019-04-16 16:01) 

你把珠三角放在什么位置？长三角占50%，珠三角占60%是吧？

会稽游民圖 2019-04-16 19:40
楼主应该先去吐槽下风情线

muyu66 2019-04-16 20:52
曹娥江毛大蟹:没有人流，批着有什么用，浪费国家的钱，浪费指标，就算用自己的财政，现在好了，要南方的养老金了。同样计划单列市，为何宁波的审批指标明显不如青岛大连。对于青岛大连沈阳天津这样没落城市，应该停止一切基础建设，内修功力，把实体搞上来。... (2019-04-16 15:03) 

青岛在没落?人家可是山东第一大城。

tel631714 2019-04-16 21:37
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领先马山 2019-04-16 21:40
领先夏履:你不知道浙江因为老蒋的缘故一直不受中央待见吗，浙江央企一家都没有 (2019-04-16 16:38) 

海康是央企

曹娥江毛大蟹 2019-04-16 21:40
人居乡下:你把珠三角放在什么位置？长三角占50%，珠三角占60%是吧？(2019-04-16 18:47)

从整个中华历史来看，珠三角算个球。不要从改革开放后的三十年看，要放到整个近一千年看。珠三角迟早会慢慢回到本位的。发展经济的是人

领先夏履 2019-04-16 21:47
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阿提拉之鞭 2019-04-17 09:14
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阿提拉之鞭 2019-04-17 09:14
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冷色的星 2019-04-17 11:27
闪电狗:有道理，绍兴和杭州两张地铁网连通，距离又不远，到时人不要太多。 (2019-04-16 16:47) 

我很好奇，你天天打鸡血一样，那屯了几套房子？总是摇旗呐喊难道学雷锋吗？按你的思路，翻倍是铁板钉钉，你拿出来晒晒啊，否则不是口是心非吗？

yyfkidd 2019-04-17 12:42
阿提拉之鞭:你觉得绍兴这人口这体量这经济能养的起几条线机百公里？ (2019-04-16 15:55) 

你觉得就你最聪明？人家都是大笔一挥的脑瘫？你看到的数据又不是什么机密

阿提拉之鞭 2019-04-17 13:31
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一叶知秋月 2019-04-17 13:37
阿提拉之鞭:你觉得绍兴这人口这体量这经济能养的起几条线机百公里？ (2019-04-16 15:55) 

沙雕就是你，你坐过几次地铁？就在这里卖弄

可行性论证 2019-04-17 13:38
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阿提拉之鞭 2019-04-17 14:23
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tl08841 2019-04-17 15:00
那你去坐88路吧，有地铁我才不去坐公交，时间不算，舒适感也差多了。

闪电狗 2019-04-17 15:09
tl08841:那你去坐88路吧，有地铁我才不去坐公交，时间不算，舒适感也差多了。 (2019-04-17 15:00) 

以前很多人去北上的理由是绍兴沒地铁，现在有地铁说地铁不如多开公交，这些人就是贱。

猫抓老鼠2014 2019-04-17 15:46
楼猪，是个标准绍黑、镜黑，在E网里是出了名的。

如果你认真了，你就输了，OK？

一叶知秋月 2019-04-17 15:55
猫抓老鼠2014:楼猪，是个标准绍黑、镜黑，在E网里是出了名的。
如果你认真了，你就输了，OK？
[表情] [表情] (2019-04-17 15:46) 

是的，它早就出名了，过街老鼠人人喊打

猫抓老鼠2014 2019-04-17 15:57
政策要落实:自己不出一分钱，给你建个地铁，还那么多人喷，绍兴就要那么落后才安心吗？(2019-04-17 15:56)

楼猪，是个标准绍黑、镜黑，在E网里是出了名的。

如果你认真了，你就输了，OK？

一叶知秋月 2019-04-17 15:58
阿提拉之鞭:我坐过的有地铁的城市可能都比你这个睿智坐过的地铁次数还多，何况秃子头上的虱子，这叫卖弄？你们这帮人都这么喜欢吃米田共？一开口就是满嘴臭气 (2019-04-17 14:23) 

呵呵，看看你说话的口气，就知道你的教养不行，也不能怪你父母，毕竟是幼儿园毕业，教育你教育成这样，也可以理解。

阿提拉之鞭 2019-04-17 16:25
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阿提拉之鞭 2019-04-17 16:26
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绍兴枫叶 2019-04-17 17:00
绍兴的地铁连网杭州和别的城市不一样的，没有可比性。

绍兴枫叶 2019-04-17 17:04
这里怎么没有佛山的数据。

浴火重生168 2019-04-17 17:21
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阿提拉之鞭 2019-04-17 17:23
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浴火重生168 2019-04-17 17:28
阿提拉之鞭:矮油，地沟油吃多了又来打自己嘴巴了？高位接盘搞的你失心疯了？ (2019-04-17 17:23) 

高位低位管你屁事，看不惯绍兴好，去越南找你爹去，你爹那里房价便宜，

阿提拉之鞭 2019-04-17 17:57
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一叶知秋月 2019-04-17 18:25
阿提拉之鞭:开口就喷米田共的人谈教养？ok，你有教养？先把你牙刷干净 (2019-04-17 16:26) 

对于你这种没坐过地铁的人，懒得跟你说话，是男人以后千万别坐绍兴的地铁，你坐一次家里就会少个人。加油，坚持住，千万别坐，别当******，到时候既坐了地铁，又骂骂咧咧的说这不好那不好。

闪电狗 2019-04-17 19:01
绍兴枫叶:这里怎么没有佛山的数据。 (2019-04-17 17:04) 

佛山数据在广州

阿提拉之鞭 2019-04-17 19:18
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阿提拉之鞭 2019-04-17 19:18
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浴火重生168 2019-04-17 19:22
一叶知秋月:对于你这种没坐过地铁的人，懒得跟你说话，是男人以后千万别坐绍兴的地铁，你坐一次家里就会少个人。加油，坚持住，千万别坐，别当******，到时候既坐了地铁，又骂骂咧咧的说这不好那不好。 (2019-04-17 18:25) 

他这种人，不知祖宗是谁，估计是美国佬在越南生的，你看头像也像是个杂交的。

浴火重生168 2019-04-17 19:24
绍兴这不好那不好，越南好，好去越南找你爹去了

浴火重生168 2019-04-17 19:31
一叶知秋月:这种绍黑就是孤儿，他应该去朝鲜卖粪 (2019-04-17 18:23) 

头像上一个美国爸，一个越南爸，打越南那会杂交的，是个绍兴人那会说绍兴的不行。

阿提拉之鞭 2019-04-17 21:54
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eduzhang 2019-04-18 09:38
阿提拉之鞭:拜托出门前漱漱口，嘴巴臭的要死。你人口和经济实力能和上海北京比？自己有空去宁波无锡坐坐地铁就知道将来是什么样子了，意淫有意思吗 (2019-04-17 09:14) 


宁波无锡这样的城市就是能够修地铁的最下限，像绍兴这样的纯粹是把上虞柯桥人口财政全加后勉勉强强能上能下的漏网之鱼。

猫抓老鼠2014 2019-04-18 10:07
一叶知秋月:呵呵，看看你说话的口气，就知道你的教养不行，也不能怪你父母，毕竟是幼儿园毕业，教育你教育成这样，也可以理解。(2019-04-17 15:58)

阿提拉之矮油，是E网出了名的绍黑、镜黑，它一开口就是满嘴臭气！

苏州经验 2019-04-18 12:11
对于杭州来说，地铁是从无到有的一个过程。杭州地铁是杭州城建史上投资规模最大、建设周期最长、涉及面最广的城市基础设施工程，是最重要的民生工程、民心工程。
2007年3月28日，杭州地铁一期工程正式开工；2012年11月24日，地铁1号线正式开通试运营。
时至今日，杭州人的地铁生活已经走到第7年。这6年多来，杭州市民的生活发生了怎么样的变化？
崔彦凯是杭州地铁集团设计部部长，杭州地铁每一条线的诞生，他都参与其中。
作为亲历者和见证者，对这些年来地铁给杭州带来的变化，他感触特别深——
14万到70万：杭州1号线诞生之初，客流量日均14万人次；成网运营后，1号线目前的客流已涨到了70多万人次/天；
170万到200万：杭州2、4号线相继开通与1号线组网运营，三条线客流均大幅度增长，杭州地铁线网近期日均客流达到170万人次，最高单日客流已突破201万人次。
400万：到2022年，杭州地铁将开通11条地铁线路和2条城际铁路，全线网工作日的日均客流预测将达到400万人次。
在崔彦凯看来，地铁的出现，是一个城市成熟的标志之一。地铁的诞生，让杭州的城市格局发生了变化，以杭州西湖、钱塘江两岸为中心，向四周发散，连接副城、卫星城。“杭州的城市空间布局模式将逐渐走向以轨道交通线为轴的纵深发展。”崔彦凯说。

苏州经验 2019-04-18 12:13
  从日均客流14万到现在的170万，吭州地铁的七年
对于吭州来说，地铁是从无到有的一个过程。吭州地铁是吭州城建史上投资规模最大、建设周期最长、涉及面最广的城市基础设施工程，是最重要的民生工程、民心工程。
2007年3月28日，吭州地铁一期工程正式开工；2012年11月24日，地铁1号线正式开通试运营。
时至今日，吭州人的地铁生活已经走到第7年。这6年多来，吭州市民的生活发生了怎么样的变化？
崔彦凯是吭州地铁集团设计部部长，吭州地铁每一条线的诞生，他都参与其中。
作为亲历者和见证者，对这些年来地铁给吭州带来的变化，他感触特别深——
14万到70万：吭州1号线诞生之初，客流量日均14万人次；成网运营后，1号线目前的客流已涨到了70多万人次/天；
170万到200万：吭州2、4号线相继开通与1号线组网运营，三条线客流均大幅度增长，吭州地铁线网近期日均客流达到170万人次，最高单日客流已突破201万人次。
400万：到2022年，吭州地铁将开通11条地铁线路和2条城际铁路，全线网工作日的日均客流预测将达到400万人次。
在崔彦凯看来，地铁的出现，是一个城市成熟的标志之一。地铁的诞生，让吭州的城市格局发生了变化，以杭州西湖、钱塘江两岸为中心，向四周发散，连接副城、卫星城。“吭州的城市空间布局模式将逐渐走向以轨道交通线为轴的纵深发展。”崔彦凯说。

tel706112 2019-04-18 12:13
领先夏履:你不知道浙江因为老蒋的缘故一直不受中央待见吗，浙江央企一家都没有 (2019-04-16 16:38) 

笑话，各大银行、中石化、中石油、国家电网、中国烟草……哪一个缺了？

领先马山 2019-04-18 12:14
比起绍兴地铁1号线，杭州地铁1号线从开工到建成简直磨洋工到外婆家了，而且现在同等城市中，杭州地铁里程数远远低于很多城市，排名非常靠后，杭州南站也慢的推迟好几年了，感觉比绍兴效率都不行

领先马山 2019-04-18 12:16
今年杭州就开通1条吧，还得年底可能开通，到2022年也就个3年，难道瞬间能开通几十条，感觉吹牛比绍兴都厉害

闪电狗 2019-04-18 12:19
领先马山:比起绍兴地铁1号线，杭州地铁1号线从开工到建成简直磨洋工到外婆家了，而且现在同等城市中，杭州地铁里程数远远低于很多城市，排名非常靠后，杭州南站也慢的推迟好几年了，感觉比绍兴效率都不行 (2019-04-18 12:14) 

2o年前，杭州地铁开建就迟，甚至有人认为杭州太小，不应建地铁，跟现在一些人认为绍兴沒必要建地铁一样的理论。

苏州经验 2019-04-18 12:22
吭州六二最新傻逼言论之绍兴地铁篇

1.临安府邸
2019-4-16 12:12
浙江只有杭州才适合造地铁，别的城市批轨道交通简直是劳民伤财。

宁波天天30万客流上下平日运凳子，
温州一个跨城S线基本可以忽略日客流量
一个人气连杭州下沙都比不上的四线地级绍兴造小轻轨，可想而知到时候可能连人家宁波的一半甚至三分之一都不如，每天五万人撑死了，不光运凳子，可能顺带运鬼魂了。
2.生命维他
2019-4-16 12:19
引用: 临安府邸 发表于 2019-4-16 12:12
浙江只有杭州才适合造地铁，别的城市批轨道交通简直是劳民伤财。

宁波天天30万客流上下平日运凳子，

哈哈，会拖垮绍兴财政么
3.临安府邸
2019-4-16 12:31
引用: 生命维他 发表于 2019-4-16 12:19
哈哈，会拖垮绍兴财政么

绝对会拖垮财政，你们看看，这种连杭州下沙都比不上的四线地级小农村，造哪门子轨道交通？冲出越城解放路五分钟就撞进农田的小地方，去造几条新马路，多开几部公交车就能解决交通问题。
4.
22# williamjia
2019-4-17 12:10
引用: 枯井底污泥处 发表于 2019-4-17 11:31
绍兴一号线日均10-15w说不定有的
2号线日均2w不错了

绍兴一号线日均10-15w那是要把贯通的杭绍城际算上才行
5.这个是每天各个城市的轨交客流量，周一客流量表，你看看排在最后五位的城市，包括温州，乌鲁木齐在内，每一个城市的城市规模都比绍兴大得多，城市人口多得多，人口密度也大得多，他们尚且只有十来万的客流，一个土绍怎么可能一条线就能达到日均10~15万？



看看热力图就一目了然了，三区三个热力点加起来还不如一个下沙，他们的1号线怎么可能10~15万，除非轨交天天免费，沿路所有的农民每天没事干不干活天天坐小轻轨来回倒着玩。
还有个比较客观的杭州网友
真的可能有的 当然算上杭绍城际
1.绍兴一号线沟通 瓜沥 柯桥 越城 3片区
2.有支线通达绍兴北（可能远期到hgh）
3.主线经过越城主客流走廊 主线/支线之间有换乘客流
=====
另外 上表中
1.温州 乌市等都不是完整的线路 与之比较没有意义
2.厦门1号线与brt高度重合 与之比较没有意义
3.因此 和福州 东莞 贵阳 比较是合适的
4.真正反映绍兴交通需求的可能是2号线 日均2w个人觉得差不多


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