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秦武王举鼎 2020-05-02 15:56

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苏州经验 2020-05-02 16:26
绍兴有古城的硬件，但是没形成品牌，知名度不够，没有深度的体验。
可以请国内在古城保护开发方面有成功经验的公司合作，让专业的人做专业的事。（如成功打造乌镇品牌的北京中景旅投等）

dcszgz 2020-05-02 17:05
轨道交通建设重中之重，希望我绍能乘势而上，保持甚至扩大对温、嘉、台及省外其他同等级城市的先发优势。“法乎其上得其中”、“进三步退两步”都应当是可以考虑的策略，申报、规划绝不能保守，不能再满足于接近跟上温、嘉，要敢于领跑。

超大大 2020-05-02 17:50
一环内也不能全域为景区，塔山延安路以北地区可以为景区范围。二环路内其他地区没有开发成景区的条件。
像什么迎恩门，能成为景区吗？环城河也没有啥景区价值，历史上大部分城池都有护城河。运河历史价值高过环城河，迎恩门的位置面貌偏差，城区范围太窄。

鉴湖在城区范围面貌差，还有高压线，交界处更差，很难跟柯桥区整体打包做景区线路。

秦武王举鼎 2020-05-02 18:42
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xllben 2020-05-02 19:19
苏州经验:绍兴有古城的硬件，但是没形成品牌，知名度不够，没有深度的体验。
可以请国内在古城保护开发方面有成功经验的公司合作，让专业的人做专业的事。（如成功打造乌镇品牌的北京中景旅投等） (2020-05-02 16:26) 

要来也不是打造乌镇的来，绍兴整个古城保护跟乌镇不是同一概念，绍兴是尽量最大程度还原自然生活的古城，尽量少商业化

秦武王举鼎 2020-05-07 19:27
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taojinxiang 2020-05-07 22:34
绍兴古城在开发上确实要高起点高标准，应由国内甚至国际的专业团队来打造，眼界要高，目光要远，尽量还原历史风貌，突出深厚的文化价值。古城的方向最终应该是水城，全城步行，恢复古城墙古城门


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