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萧绍局当为书记 2019-08-24 14:51

融杭发展之转变观念

融杭是绍兴从政府成面到普通百姓都回避不了的一个事实。本人旗帜先明支持全方位融杭。绍兴"皇城"与杭州"上城"直线距离百把公里，如某些网友坚持不能给杭州吸血(财政收入、人才流、企业流)那只有一个办法:绍兴与杭州建立国与国的关系并在边界建立隔离墙。但事实现在二市同属于一个省，杭州又是省会城市，省级资源全在杭州，从绍兴官员到百姓想要用到省级资源必须去杭州。所以说:融杭没有想不想、要不要，只有主动与被动。融杭大势所趋我在这里不做过多阐述。今天我要说的是融杭不等于弃绍，现在融杭不是入杭。
不可否认在E网讨论这个问题主要由二派:越城反对派(反对的比较多)，内心想法:融杭后绍兴被边缘化，对比柯桥，越城没有优势。如果走的太近入杭的话越城失去绍兴大儿子的名分就失去主动权，市级资源全面消失，对比柯桥全面落后。反对理由:融杭就是入杭，入杭就会被杭州吸血。入杭就没有绍兴了，越文化就从此断了。柯桥支持派(支持的比较多)，内心想法:融杭有距离优势能吃到头口水，受益最大。先融杭能入杭更好，能与越城平起平坐，使杭州伸到萧山的交通资源全面延伸到柯桥，做杭州的非主城区比做绍兴的非主要城建区政治地位高、名气大、前途好。
大家都是为了自己家乡区考虑，想法不一观点不同特别正常。俗话说的好:谁不为自己家乡好。二种观念一个核心不是要不要融杭而是是会不会被入杭。越城需要反对入杭保自己主城地位，柯桥需要入杭提升自身发展速度。话又说回来叫:人不为己区、天诛地灭。话已经说开了遮羞布已经揭开了，我们不谈融杭的好处与坏处了就辩论入杭的问题?
史料记载古有越国定都会暨，绍兴做过一国首都。现今浙江绍兴市，市府驻地越城区。在历史长河中绍兴从越国首都到浙江的地级市，绍兴一直在主动或者被动的调整，一个市一座城不想在历史长河中被遗忘那只有发展自己，在当今中国，国家在支持建设中心城市的政策引领下一个普通地级城市不想被兼并只有努力发展自己。我们不能拿历史来证实自己实力，也不能因为萧山、余姚的区域调整而谍谍不休，因为以前还有宁波专区。我们要继承古人传统那是文化传承。我们不能宣耀前人成绩更不能躺在历史功劳蒲上，因为洛阳有前车之錾。所以说绍兴这个城市会不会被兼并，柯桥可不可能入杭就要看绍兴的经济能力与综合实力而不是所谓越文化，更不是不融杭就不会入杭。
绍兴要想在现在国家快速发展的进程中筑固自身地位唯一的办法就是发展经济，通过经济提升文化，提高城市综合实力。发展经济融杭是一个手段绝不是所为"汉奸行为"，融杭方法千万条:转变观念是前提、交通融合第一条。融杭势不可挡如果越城抵触，融杭变成柯桥的事那好比柯桥邦大款、夹姘头、名不正、言不顺。本可从融杭中得到利益结果可能失去机会。融杭不只有柯桥还有更积极的诸暨和更便利的海宁。绍兴一家人柯桥会赚钱也代表绍兴更有钱。一个城市的综合实力提升离不开经济支持。绍兴成长离不开越城的文化输出和柯桥的经济实力再加上虞的制造新秀。只有三区利用天时地利人和合理规划、各有重心、结合自身、合理利用才能在浙江这个猛兽园中不被带头虎吃掉。大家都知道绍兴没有越城就没有绍兴核心文化，绍兴萝卜杭州种。绍兴没有柯桥经济实力比肩丽水，山清水秀绍兴区。
柯桥作为绍兴的经济中心，为绍兴的发展提供动了是区位所决定的。柯桥要力排众难进行融杭，融杭带来最直接的好处肯定是自己。柯桥领导要去绍兴市府争取融杭更多的决策权，去杭州府讨要更多的融杭项目规划权。融杭发展交通先行，在重大交通项目上由柯桥全资建设都行。眼光要放长远，大的说改革开放前际国家对外资免税，国人都不理解现在大家明白了吧。近的说:杭州建机场只有萧山市长敢说:不要赔款，我们一起建。你们以为那时钱塘江造桥不容易的情况下能建在萧山这个地方。那时只有老莫去想二十年后。现在萧山因为不积极融城就被小弟余杭赶超。首先只要能在交通上与萧山融为整体，柯桥是真正走出了融杭第一步。比肩海宁融杭行动，柯桥要走的路还很远。融杭都还没有开始入杭是更加遥远的事。发展经济的眼光更加独特一点才能使自己有与主城区争辩的资本。绍兴本是一家人，现在融杭只为发展绍兴，不为入杭或不被入杭，如果绍兴经济败退那只有入杭一条路。某些绍兴人不能犯眼疾(红眼病和瞧不起)，观念要改变。不求思想统一，但求目标一致！把绍兴建设成文明、富强的现代化地级市或更高市。
这或许是杭州以后的设想规划地图。
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嗯是的 2019-08-24 15:17
维保玻璃卖不？听说你家质量很差

tl51386 2019-08-24 15:24
柯桥城区离杭州主城是真近，比去上虞还近

绍兴柯桥小陈 2019-08-24 15:31
融杭在于主动与被动，必然结果是逃不掉的，绍兴不是宁波，本身有实力，中间又隔了块绍兴，还能靠着上海， 又是大港口！很多人觉得杭州现在没有溢出能力，融杭只会被吸血，这句话很无知，不融就不会被吸吗。省会资源那么近，老百姓没理由不去那边消费啊！人才也会跑杭州，留在绍兴能做什么?纺织业和人才基本没联系! 杭绍同城是必然趋势。

山阴小钓～ 2019-08-24 15:41
柯桥萧山之间互动太低，远不如海宁和下沙临平之间的一体。边界道路不打通，实用公交稀缺，萧山主城西进，柯桥主心还在东部和镜湖融合，中间的空档是很难起来的。

柯西处于杭州到绍兴市区的中间，应该多一些开发指标，变成真的宜居城市。而不是单纯的过路低小散。

当然，柯桥如何相对公平的布局西部和东部，北部，本身也是很大的考验。萧山方向现在内部区域发展严重不均衡，这对绍兴边界融杭很不利。

距离预想的内部和外部融合效果，差的很远

山阴小钓～ 2019-08-24 15:45
萧山和柯桥边界有什么呢？传统工业区，铁路隔离带，老破小和萧索的荒村。这使得柯桥绍兴方向融杭第一站都有失落之感，可不是几句话憧憬就能改变的。

越贤堂主 2019-08-24 15:57
绍兴人表示对杭州没有一点感觉，绍兴可接轨的很多，但不是杭州，绍兴接轨大上海才是上策，杭州只是竞争对手

welly 2019-08-24 16:02
融杭不一定要入杭，但可以借近几年杭州发展迅猛的势头搭一下车！

mike888 2019-08-24 16:05
坚持融杭是历史使命

三潭印日 2019-08-24 16:27
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镜湖|荣耀一城 2019-08-24 16:41
滨海新区的设立，迫在眉睫！
拥抱钱塘江时代！融杭接沪，齐头并进！

tl643316 2019-08-24 16:56
越贤堂主:绍兴人表示对杭州没有一点感觉，绍兴可接轨的很多，但不是杭州，绍兴接轨大上海才是上策，杭州只是竞争对手 (2019-08-24 15:57) 

杭绍同城都有诸多困难更何况上海，本就有苏锡常现在又有嘉湖，地理来看绍兴处在末端，融杭相对来说是成效最快的思路，现在嘉湖也赶着接轨上海，最有利的就是绍兴不能在错过了

tl643316 2019-08-24 16:59
welly:融杭不一定要入杭，但可以借近几年杭州发展迅猛的势头搭一下车！ (2019-08-24 16:02) 

对的，融杭入杭两个是本质上的差异，绍兴越是怕被杭州吞并导致经济发展的持续落后才是导致入杭的罪魁祸首，参照南京

苏州经验 2019-08-24 17:05
忍不住来吐槽下，你先把字打正确再说，错别字看着有点吃力。
还有越城区到西湖哪来的百来公里？直线距离41公里差不多了。
融杭是形势所迫，不得已而为之，就跟杭州强纳你为妾，你就表面对他顺从实际暗咯咯往娘家转移好处。
至于你说的越城柯桥之争，现实中真不怎么感觉得出来。

领先马山 2019-08-24 17:18
萧山自己都经济下滑，自身难保还管柯桥？

tl565514 2019-08-24 17:25
有很大一部分的绍兴佇想杭州户口做杭州佇，出卖绍兴古城，楼主你想疯了，楼主白天走路佛可绊倒！楼主呆子！！

tl51386 2019-08-24 17:26
tl565514:有很大一部分的绍兴佇想杭州户口做杭州佇，出卖绍兴古城，楼主你想疯了，楼主白天走路佛可绊倒！楼主呆子！！ (2019-08-24 17:25) 

做杭州绍兴人不可以？你为什么要做浙江人？你直接做绍兴国人，蠢货！

tl51386 2019-08-24 17:30
越贤堂主:绍兴人表示对杭州没有一点感觉，绍兴可接轨的很多，但不是杭州，绍兴接轨大上海才是上策，杭州只是竞争对手 (2019-08-24 15:57) 

亲，接轨大北京

sxwa189638 2019-08-24 18:10
tl51386:亲，接轨大北京 (2019-08-24 17:30) 

异想天开

tlanks 2019-08-24 19:07
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六桥烟柳 2019-08-24 19:11
领先马山:萧山自己都经济下滑，自身难保还管柯桥？ (2019-08-24 17:18) 

那是因为萧山逆杭者亡，余杭顺杭者猖，

小粽子 2019-08-24 19:37
正如楼主所言，部分越城人反感（反对）融杭，根本原因就是害怕融杭导致越城相对边缘化与柯桥相对的中心化，宁可绍兴整体发展缓慢，也要维护越城在绍兴地区的传统中心地位的虚无自尊。这群人是腐朽阴险自私师爷文化的传承者，在绍兴市政府融杭战略逐渐铺开的局面下，依然为一己私利发表逆大势的言论，实在可笑。

tl880715 2019-08-24 19:47
小粽子:正如楼主所言，部分越城人反感（反对）融杭，根本原因就是害怕融杭导致越城相对边缘化与柯桥相对的中心化，宁可绍兴整体发展缓慢，也要维护越城在绍兴地区的传统中心地位的虚无自尊。这群人是腐朽阴险自私师爷文化的传承者，在绍兴市政府融杭战略逐渐铺开的局面下，依然为一己私利发表逆大势的言论，实在可笑。... (2019-08-24 19:37) 

这些柯桥人
简直丧心病狂了

wx3539 2019-08-24 19:48
tl880715:这些柯桥人
简直丧心病狂了 (2019-08-24 19:47) 

这么丧心病狂，说说看

代表 2019-08-24 20:15
支持全方位融杭。

ai绍兴 2019-08-24 21:20
我虽是柯东人，也是全力支持杭绍同城，我不想阻挡潮流，成为井底之蛙

萧绍局当为书记 2019-08-24 21:22
越贤堂主:绍兴人表示对杭州没有一点感觉，绍兴可接轨的很多，但不是杭州，绍兴接轨大上海才是上策，杭州只是竞争对手 (2019-08-24 15:57) 

绍兴对杭州没感觉?你可以不去杭州吗？

三潭印日 2019-08-24 21:28
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萧绍局当为书记 2019-08-24 21:37
苏州经验:忍不住来吐槽下，你先把字打正确再说，错别字看着有点吃力。
还有越城区到西湖哪来的百来公里？直线距离41公里差不多了。
融杭是形势所迫，不得已而为之，就跟杭州强纳你为妾，你就表面对他顺从实际暗咯咯往娘家转移好处。
至于你说的越城柯桥之争，现实中真不怎么感觉得出来。... (2019-08-24 17:05) 

对不起！我要为晚饭奔波，所以没有第二遍修改就发表了，距离是我估计错误。绍兴现在处在杭州、宁波之间，又是省府提出大湾区的中心地带，现在的绍兴如果没有作为就是历史的罪人。如果能跳过杭州去接头到上海，那需要中央命令上海帮扶绍兴才能成功。为什么是融杭和接沪?因为要与杭州融为一体。对上海只能是溢出来的想办法接住。

tl9863115 2019-08-24 21:41
融杭去呗，杭州都不一定想要，热脸贴冷屁股也是搞笑

萧绍局当为书记 2019-08-24 21:47
领先马山:萧山自己都经济下滑，自身难保还管柯桥？ (2019-08-24 17:18) 

你只看到表面，现在萧山经济下滑有二大原因:1是萧山老牌强市，杭州训服需要时间，萧山市委书记在杭州常委中排位是靠前的。2.是大江东离去使萧山本地领导对发展方向把握不准，经济放慢。现在在萧山区委常会中提出全方位接轨杭州，财政不在独立。

萧绍局当为书记 2019-08-24 21:49
tlanks:洛杉矶纽约伦敦表示要积极融杭发展，一起建设杭州大都市[表情] (2019-08-24 19:07) 

典型的吃不到葡萄说葡萄酸。

萧绍局当为书记 2019-08-24 21:55
tl9863115:融杭去呗，杭州都不一定想要，热脸贴冷屁股也是搞笑 (2019-08-24 21:41) 

杭州有杭州都市圈规划不含绍兴?省委开发大湾区把绍兴踢了?难道要杭州来规划绍兴的发展才叫融杭?真到那样已经是杭州市绍兴区了。

tl565514 2019-08-24 21:59
tl51386:做杭州绍兴人不可以？你为什么要做浙江人？你直接做绍兴国人，蠢货！ (2019-08-24 17:26) 

侬个贼拉尼子！

小粽子 2019-08-24 22:02
tl9863115:融杭去呗，杭州都不一定想要，热脸贴冷屁股也是搞笑 (2019-08-24 21:41) 

搞清楚本帖说的是融杭，不是入杭，什么杭州要不要，杭绍城际线总知道吧？
你就说吧，你是不是住越城区？对市政府提出的融杭战略冷嘲热讽、酸言酸语的，也就是部分越城人（包括在越城买了房的其他地区人） ，好在这少部分人阻挡不了浩浩汤汤的融杭大势。

萧绍局当为书记 2019-08-24 22:07
我真的不知某些师爷听到融杭就反对，还口口声声说融杭是热脸贴冷屁股。杭州只有吸血，没有溢出，没实惠给绍兴。融杭绍兴应该主动，否则就是杭州融绍了。杭州财政吸血那是上供省委建设省级资源，融与不融都要完成的任务。杭州如果有项目给绍兴那简单，像萧山一样就可以了。

tl9863115 2019-08-24 22:09
小粽子:搞清楚本帖说的是融杭，不是入杭，什么杭州要不要，杭绍城际线总知道吧？
你就说吧，你是不是住越城区？对市政府提出的融杭战略冷嘲热讽、酸言酸语的，也就是部分越城人（包括在越城买了房的其他地区人） ，好在这少部分人阻挡不了浩浩汤汤的融杭大势。... (2019-08-24 22:02) 

你们拿什么去融？绍兴柯桥一直以纺织业闻名，杭州主打互联网服务业，第二三产业怎么融？打铁还需自身硬，与其想着融杭，不如向省政府要政策，重转型，减产提质，打好柯桥纺织城这个牌。

柯桥小马路 2019-08-24 22:11
萧绍局当为书记:对不起！我要为晚饭奔波，所以没有第二遍修改就发表了，距离是我估计错误。绍兴现在处在杭州、宁波之间，又是省府提出大湾区的中心地带，现在的绍兴如果没有作为就是历史的罪人。如果能跳过杭州去接头到上海，那需要中央命令上海帮扶绍兴才能成功。为什么是融杭和接沪?因为要与杭州融为一体。对上海只能是溢出来的想办法接住。... (2019-08-24 21:37) 

第一这点距离不需要估计，开过车就知道，百公里的阐述表示楼主不是绍兴人！第二，我们希望全力融杭，只是为了整个绍兴好起来！我们其实更希望绍兴做大，先把柯越融合成大城市，毕竟我柯离萧山还是有很长距离的！但是绍兴目前能力有限只能慢慢来，我们只能借助杭州的力量！但是不代表我们想做杭州人！而且网络论坛上就那些个人，现实中大家都为自己绍兴人自豪！

小粽子 2019-08-24 22:20
tl9863115:你们拿什么去融？绍兴柯桥一直以纺织业闻名，杭州主打互联网服务业，第二三产业怎么融？打铁还需自身硬，与其想着融杭，不如向省政府要政策，重转型，减产提质，打好柯桥纺织城这个牌。 (2019-08-24 22:09) 

融杭是绍兴市的战略，不止是柯桥区，这个事实不用我帮你找依据吧。不过，柯桥是融杭桥头堡，其实反对融杭的人往往是因为不愿接受“柯桥是绍兴融杭桥头堡”这个事实，这个理由不好直说，然后找一些自己都不知所云的荒唐由头胡搅一通。

tl51386 2019-08-24 22:30
小粽子:融杭是绍兴市的战略，不止是柯桥区，这个事实不用我帮你找依据吧。不过，柯桥是融杭桥头堡，其实反对融杭的人往往是因为不愿接受“柯桥是绍兴融杭桥头堡”这个事实，这个理由不好直说，然后找一些自己都不知所云的荒唐由头胡搅一通。... (2019-08-24 22:20) 

说到关键点了，直击人心

萧绍局当为书记 2019-08-24 22:34
本人章镇到沥海、从驿亭到钱清绍兴所有乡镇都经过，跑多了不用导航不看里程了。我这里说绍兴人要做杭州人了吗？我说的融杭难道不是要绍兴借力发展吗？你去看看海宁的许村、盐官农开区。人家融杭就变杭州人了，你想变杭州人还给你设了门槛呢？

tl622914 2019-08-25 06:47
错别字真多

吴越帝都 2019-08-25 08:17
交通先行，杭州既然要规划都市圈，那至少把边界马路打打通，后期高架连接。

对于有些危桥确实可以限高限宽，但是平地马路限高限宽这就说不过去了，安昌路就几米路程不给通，柯桥路都修道交界处，杭州萧山为啥不拿点诚意过来。

二哈向前冲 2019-08-25 08:38
越贤堂主:绍兴人表示对杭州没有一点感觉，绍兴可接轨的很多，但不是杭州，绍兴接轨大上海才是上策，杭州只是竞争对手 (2019-08-24 15:57) 

你拿什么和杭州竞争，不论是杭州还是上海，谁对自己有利就对接谁。

二哈向前冲 2019-08-25 08:39
三潭印日:坚持柯桥入杭是上选，柯桥必是下一个滨江 (2019-08-24 16:27) 

柯桥变滨江？哈哈哈哈......

三潭印日 2019-08-25 09:31
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萧绍局当为书记 2019-08-25 11:42
吴越帝都:交通先行，杭州既然要规划都市圈，那至少把边界马路打打通，后期高架连接。
对于有些危桥确实可以限高限宽，但是平地马路限高限宽这就说不过去了，安昌路就几米路程不给通，柯桥路都修道交界处，杭州萧山为啥不拿点诚意过来。... (2019-08-25 08:17) 

安昌路事情我是知情的，事情从二方面来讲:十多年前党山对八柯线扩建改造时，要求柯桥对高速路口到党山界进行扩建(现齐贤街道梅林村路段)，就是金柯桥大道与八柯线无缝对接，这样党山出行可借用柯桥互通上高速或直接去柯桥，柯桥可从金柯桥大道到八柯线去机场。但柯桥方面考虑到高速入城口车流复杂、被党山方向大车霸占、梅林村路段扩建征迁投入与产出不成正比等因素没下文。并在高速路口改造时堵死八柯线车辆直接上高速。主要是美化柯桥入城口。柯桥新建安昌路时考虑到八柯线去机场的重性，主要是能使大车在钱滨线与八柯线有个通道，瓜沥也以各种理由拖延。最后苦了广大司机，特别是大车司机。说来说去还是对融有私心有想法。

说啥就是啥 2019-08-25 13:12
越城人就是不想看见柯桥再度崛起，想让柯桥浑浑噩噩过日子，好让越城永远做绍兴的老大，自己不想好，还见不得别人好。

炫寒 2019-08-26 09:58
welly:融杭不一定要入杭，但可以借近几年杭州发展迅猛的势头搭一下车！(2019-08-24 16:02)

+1顺应湾区潮流   做大绍兴的起步阶段  也怪之前发展太慢...

越贤堂主 2019-08-26 13:24
tl643316:杭绍同城都有诸多困难更何况上海，本就有苏锡常现在又有嘉湖，地理来看绍兴处在末端，融杭相对来说是成效最快的思路，现在嘉湖也赶着接轨上海，最有利的就是绍兴不能在错过了 (2019-08-24 16:56) 

上海对绍兴来说可以服众，毕竟一线大城市，杭州就算了还需要努力。而且上海给了绍兴很多高端产业这点杭州做不到。


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