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tl137217 2019-04-28 17:30

杭诸城际铁路规划出炉,利用现有国铁改造,共设4站

这个是真铁路,利用既有国铁,采用市域列车的形式
[attachment=16600916]

领先马山 2019-04-28 21:26
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rgcdw 2019-04-28 21:30
白鹿塘到诸暨站这一段太忙了,这一段不造复线的话,这个方案可行性不怎么样

寒江 2019-04-28 21:34
这个方案早就被毙了又拿出来?是不是杭老大画大饼安慰诸暨小弟的

苏州经验 2019-04-28 21:57
虽说融杭是未来绍兴的战略,好歹以平等姿态去融。这倒好,诸暨一副跪舔的姿态去,醉了。

老青蛙 2019-04-29 08:43
rgcdw:白鹿塘到诸暨站这一段太忙了,这一段不造复线的话,这个方案可行性不怎么样(2019-04-28 21:30)

杭州南站~白鹿塘~诸暨站这一段不但早就是复线,而且是 四线(沪昆高速复线+沪昆普速复线)。
但想要在 这里加车的话,还是要加修线路。

绍兴市萧山区 2019-04-29 08:49
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寒江 2019-04-29 09:37
苏州经验:虽说融杭是未来绍兴的战略,好歹以平等姿态去融。这倒好,诸暨一副跪舔的姿态去,醉了。 (2019-04-28 21:57) 

杭州毕竟比诸暨高了两级

就踢被子ok 2019-04-29 10:25
苏州经验:虽说融杭是未来绍兴的战略,好歹以平等姿态去融。这倒好,诸暨一副跪舔的姿态去,醉了。 (2019-04-28 21:57) 

诸暨姿态真的low

领先马山 2019-04-29 12:10
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苏州经验 2019-04-29 12:11
寒江:杭州毕竟比诸暨高了两级 (2019-04-29 09:37) 

诸暨人的骨气去哪了,对绍兴可是自视甚高的

寒江 2019-04-29 13:02
苏州经验:诸暨人的骨气去哪了,对绍兴可是自视甚高的(2019-04-29 12:11)

有毛线骨气,诸暨说白了民风就是赤裸裸的势力,你穷的时候瞧不起你,你富的时候巴结你。但是诸暨除了两三个强镇真实经济水平真的很一般,城关镇还有不少家庭5万块都拿不出的。

绍兴市萧山区 2019-04-29 16:17
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闪电狗 2019-04-29 16:29
这个早就否定,诸暨市区通杭州还是高铁方便,沿线乡镇就店口,在研究轻轨方案可能性是诸暨山下湖店口分两路,一路接萧山,一路接绍兴。

tel1399 2019-04-29 16:56
沪昆线太忙了,可能性很小

rgcdw 2019-04-29 17:57
老青蛙:杭州南站~白鹿塘~诸暨站这一段不但早就是复线,而且是 四线(沪昆高速复线+沪昆普速复线)。
但想要在 这里加车的话,还是要加修线路。 (2019-04-29 08:43) 

第一次表述没说清,我的意思是再修条双向火车道,国铁即使一路高架,建造成本也不高,可以过店口、临浦这些地方

闪电狗 2019-04-29 21:02
rgcdw:第一次表述没说清,我的意思是再修条双向火车道,国铁即使一路高架,建造成本也不高,可以过店口、临浦这些地方 (2019-04-29 17:57) 

不可能,国铁出钱给你造城际?

rgcdw 2019-04-30 10:44
闪电狗:不可能,国铁出钱给你造城际? (2019-04-29 21:02) 

杭州和诸暨一起出钱呗,杭州建白鹿塘到临浦、浦阳的,诸暨建店口到诸暨站的,按照国铁标准建,省钱还对接老铁路

四季果园 2019-05-02 11:15
rgcdw:杭州和诸暨一起出钱呗,杭州建白鹿塘到临浦、浦阳的,诸暨建店口到诸暨站的,按照国铁标准建,省钱还对接老铁路 (2019-04-30 10:44) 

杭州凭什么出钱 诸暨全出 杭州可能还要考虑一下


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