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市域铁路看来是遥遥无期了 [复制链接]

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倒序阅读 使用道具 楼主 2024-09-12 13:37:27 浙江 
我委拟在完成上两轮城际、市域铁路建设规划中期评估并征得国家发展改革委同意后,启动新一轮建设规划编制工作。
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大越帝国 威望 +1 09-12
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沙发 2024-09-12 14:05:54 上海 
看你说的,有些地方地铁才会遥遥无期,况且市域铁路同意才能批,绍兴都能建设地铁,市域铁路会不建设吗
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板凳 2024-09-12 14:16:12 绍兴 
和绍兴无关吧
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地板 2024-09-12 14:22:40 绍兴 
若用高架的轮式4-6车方式的,成本至少可以降低一半以上,
绍兴杭游楼主
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4楼 2024-09-12 14:42:34 浙江 
绍兴人在欧洲:和绍兴无关吧 (2024-09-12 14:16) 

说的是浙江省新一轮的规划,要对前面评估,国家发改委同意后才能启动---是全省
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大越帝国 威望 +1 09-12
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5楼 2024-09-12 15:02:48 绍兴 
绍兴杭游:说的是浙江省新一轮的规划,要对前面评估,国家发改委同意后才能启动---是全省 (2024-09-12 14:42) 

三期很多城市都已经停批了
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6楼 2024-09-12 16:16:59 浙江 
市域铁路意义不大。诸暨人喜欢到绍兴吗?
柯桥人跟上虞人都不来绍兴,一天个位数的班次就没啥意思
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7楼 2024-09-12 16:30:03 绍兴 
绍兴的市域铁路都需要经过南部山区,打隧道太费钱,不如把整片南部山区划定为旅游区,重要公路扩建就够了,南部人口已经连续10几年在减少,诸暨新嵊和市区的沟通有关键的高速公路也够用了,完全没有必要建市域铁路,重点推进南部山区村村建景区吧,扩大停车场,多学学台州、安吉的山区建设
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8楼 2024-09-12 20:03:51 绍兴 
十有八九停了
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9楼 2024-09-12 21:02:11 浙江 
新昌嵊州完全可以用高铁形式作为市域铁路进行,对于诸暨主要还是沪绍金
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10楼 2024-09-13 07:33:39 上海 
tel8472:绍兴的市域铁路都需要经过南部山区,打隧道太费钱,不如把整片南部山区划定为旅游区,重要公路扩建就够了,南部人口已经连续10几年在减少,诸暨新嵊和市区的沟通有关键的高速公路也够用了,完全没有必要建市域铁路,重点推进南部山区村村建景区吧,扩大停车场,多学学台州、安吉的山区建设... (2024-09-12 16:30) 

费钱,难道不可以搞民间投资吗,像杭台高铁一样
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11楼 2024-09-13 07:37:16 上海 
重归e网:新昌嵊州完全可以用高铁形式作为市域铁路进行,对于诸暨主要还是沪绍金 (2024-09-12 21:02) 

你说的好听,高铁开市域形式,关键铁路部门愿不愿意让你开市域,你以为这是公交公司,说开就能开的,这是高铁不是普铁,不可能可以开市域,上海铁路局都不会让你开的,做梦吧
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12楼 2024-09-13 07:39:05 上海 
重归e网:新昌嵊州完全可以用高铁形式作为市域铁路进行,对于诸暨主要还是沪绍金 (2024-09-12 21:02) 

况且杭台高铁,铁路局都不愿意加开列车,现在运营的有几趟列车,你没一点数吗
绍兴杭游楼主
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13楼 2024-09-13 09:36:59 浙江 
爱恨情魔:况且杭台高铁,铁路局都不愿意加开列车,现在运营的有几趟列车,你没一点数吗 (2024-09-13 07:39) 

上次发改说亏损在补贴,怎么可能还加
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