7月4日，记者从市轨道交通集团了解到，今年上半年，我市轨道交通二期建设规划首个开工建设的项目——绍兴地铁2号线二期累计完成投资9亿元，完成年度投资计划的64.28%，超额完成原定计划。
市轨道交通二期包含地铁2号线二期、地铁4号线一期和地铁5号线一期，主要串联起绍兴古城、迪荡、城东、镜湖、上虞、袍江等区域，加速我市地铁交通成环成网。
绍兴地铁2号线二期项目总投资141.6亿元，被列入省“千项万亿”工程。项目西起地铁2号线一期工程终点站檀渎站（不含），东至梁祝大道站，连接越城、上虞两区，线路全长26.1公里，设7座站点，建成后将与2号线一期工程贯通运营。今年2月18日，项目正式开工，全线车站、区间倒排工期节点，并联作战、高效推进。
6月30日，位于上虞区五星中路与兴业路交叉口北侧的绍兴地铁2号线二期兴业路站，首幅地下连续墙施工作业正式启动，这意味着该站点将全面进入主体施工阶段。“考虑到6月份梅雨季影响，所以对项目前期工作进行了提速，比如在管线迁改的同时同步进行交通导改道路施工，以实现‘交通导改完成即开展围护结构施工’的目标。”地铁2号线二期兴业路站现场施工负责人李晓晓说，接下来，项目部将合理安排工期，在保证项目质量的同时，力争在四季度开始基坑开挖作业，为后期项目通车奠定基础。
同样，在绍兴地铁2号线二期终点梁祝大道站，100多名施工人员、20余台大型装备正紧张作业，现场焊花四溅，吊臂高耸，一派热火朝天的景象。该车站总长390米，站房面积近1.6万平方米，施工体量大。进场以来，建设施工单位在政府相关部门和街道社区的大力支持下，高效推进绿化迁移、管线迁改、交通导改等工作，为迅速打开施工作业面创造条件。目前车站已进入主体结构施工阶段，地连墙施工正以“每天一幅”的速度稳步推进。
地铁作为一座城市的交通主动脉，承担着分担公共交通客流量的重大责任。从单一线路到多线交织运营，绍兴地铁不断拉近城市的时空距离。2021年6月，绍兴地铁1号线柯桥段开通运营，并与杭州地铁实现互联互通无缝对接；2022年4月，绍兴地铁1号线主线与柯桥段贯通运营，进一步带动了古城复兴；2023年7月，地铁2号线一期建成通车，并与1号线在梅山广场站换乘，点亮了绍兴地铁“双线换乘”新版图；今年4月，绍兴地铁1号线支线（黄酒小镇站—大庆寺站）开通，绍兴地铁从“换乘”向“成网”运营又迈出了坚实的一步。
眼下，绍兴地铁2号线二期已全面掀起大干热潮，其中，4座车站和一个高架段均已进入主体施工阶段。“力争年底完成高架段桩基施工，地下车站具备基坑开挖条件。”市轨道交通集团工程管理部相关人员表示，绍兴地铁2号线二期全线计划2027年开通。
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