电车时代，以前买日系车的都完蛋了 [复制链接]

生活艰难:雷车从头到尾都就没国产的计划，为什么要给你国产？本身全球销量就都满足不够，里面当然有高科技，当然你可以不承认，但不妨碍它全球的欢迎程度销量。就像三星退出中国市场，不妨碍它是全球手机销量一哥，谷歌，油管，亚马逊等，都不要中国市场，不妨碍人家全球一哥的地位。... (2024-06-19 19:31) 

国内在做亚马逊电商的多多少，不要乱得三千，承认电车的崛起很难吗？非得搞阴谋论，最开始的电车不是你美国爸爸先搞起来的吗？

tl68160:国内在做亚马逊电商的多多少，不要乱得三千，承认电车的崛起很难吗？非得搞阴谋论，最开始的电车不是你美国爸爸先搞起来的吗？(2024-06-19 20:48)

国内卖三星照样多多少，难道就认为是三星在中国市场了？人家放弃中国市场，与中国人在国内依然要去做他们生意，是两个概念，你连概念都搞不灵清。电车在百年前美帝老早就玩过了，人家早放弃了，轮到你来自嗨了？明明事实都摆着，非得说别人是阴谋论，你这种不就是标准的阴谋论么？别动不动就把观点不同的人直接判成立场不同，还美国爸爸，就你这种立场决定观点的货，我也学你的逻辑回一句：你这种傻韭继续在井里睡。

生活艰难:国内卖三星照样多多少，难道就认为是三星在中国市场了？人家放弃中国市场，与中国人在国内依然要去做他们生意，是两个概念，你连概念都搞不灵清。电车在百年前美帝老早就玩过了，人家早放弃了，轮到你来自嗨了？明明事实都摆着，非得说别人是阴谋论，你这种不就是标准的阴谋论么？别动不动就把观点不同的人直接判成立场不同，还美国爸爸，就你这种立场决定观点的货，我也学你的逻辑回一句：你这种傻韭继续在井里睡。... (2024-06-19 21:02) 

笑死，一口一个韭菜的，韭菜也好，花菜也好，人家口袋里有钱当韭菜，你呢，除了喷口袋里有什么，明明是你在扯一些有的没有，搞得认识多少顶层人物一样知道多少内幕消息，骨子里就是自卑在作祟，穷怕了

生活艰难:明明是经济不景气，进口改合资，合资换国产，消费降级的事，房价，收入，食品，车价，茅台...都用上拼多多了，非得说，京东淘宝价格是拼多多打下来的。全球就某国电厂畸形发展，官媒宣传是国产电车功劳，一方面傻韭们自豪感爆棚，另一方面继续另种方式收割傻韭。... (2024-06-19 19:27) 

美国和欧盟不是千方百计阻止中国电车进入他们的市场吗？要是中国电车没有优势，他们在害怕什么？

现在网约车都是电车，如果有选项，我肯定选油车，哪怕价格高一点。专车现在还能叫到油车。

电车发展太快了，发展快问题也很多，要等待单车慢慢成熟。

tl68160:笑死，一口一个韭菜的，韭菜也好，花菜也好，人家口袋里有钱当韭菜，你呢，除了喷口袋里有什么，明明是你在扯一些有的没有，搞得认识多少顶层人物一样知道多少内幕消息，骨子里就是自卑在作祟，穷怕了(2024-06-19 21:07)

哈哈哈哈，讨论观点就讨论观点，扯到立场，进而攻击立场，现在又转换战场，人身攻击了，气急败坏了，骨子里自卑也比骨子里自嗨强多了，还是那种不知天高地厚的自嗨，傻怕了。

生活艰难:哈哈哈哈，讨论观点就讨论观点，扯到立场，进而攻击立场，现在又转换战场，人身攻击了，气急败坏了，骨子里自卑也比骨子里自嗨强多了，还是那种不知天高地厚的自嗨，傻怕了。 (2024-06-19 21:13) 

回过头去看看，你先称呼人家为韭菜的，还不允许别人反击了，论坛你家开的？别扯什么立场，你这种人最没有立场

伊斯科:美国和欧盟不是千方百计阻止中国电车进入他们的市场吗？要是中国电车没有优势，他们在害怕什么？(2024-06-19 21:11)

想想为什么欧洲市场不需要电车，而喜欢油车。是老牌汽车王国不会研发电车还是不限速高速通勤成本，燃油成本，发电环保成本等等原因，包括欧盟为什么要求电车生产国必须电池运回生产地等政策出台的原因，市场决定销量，而不是卖不掉就臆想成人家在害怕。

伊斯科:美国和欧盟不是千方百计阻止中国电车进入他们的市场吗？要是中国电车没有优势，他们在害怕什么？ (2024-06-19 21:11) 

美国还千方百计阻止非法移民，要是非法移民没优势，他们在害怕什么？

5ummer:美国还千方百计阻止非法移民，要是非法移民没优势，他们在害怕什么？ (2024-06-19 21:20) 

对啊，还怕抢了他们的饭碗啊，那雇主还不是美国人，车也一样，车也是要一个愿意卖一个愿意买才行，你都不买害怕什么？害怕说明市场大的很

tl68160:回过头去看看，你先称呼人家为韭菜的，还不允许别人反击了，论坛你家开的？别扯什么立场，你这种人最没有立场(2024-06-19 21:16)

嘿嘿，到底是谁先扯上的？韭菜一词确实是我先提及，再看看前面，明明是中国人在赚一些中国傻子的钱，非得按成是别国人在赚中国傻子的钱，我最早就提及了90年代普桑的例子，如果你连这个经典的例子都没听说过，也就没必要与你这种人扫盲科普了。别与我扯皮了，你还是帮他们数钱去吧。

电车开个8年，基本就要换车了，电瓶续航掉的稀里哗啦，电车保险还被保险公司管控，说真的电车一年开里程上2万的还是电车香，但一年开不到8千公里上下班开开，还是建议油车，开个10年以上不成问题

生活艰难:嘿嘿，到底是谁先扯上的？韭菜一词确实是我先提及，再看看前面，明明是中国人在赚一些中国傻子的钱，非得按成是别国人在赚中国傻子的钱，我最早就提及了90年代普桑的例子，如果你连这个经典的例子都没听说过，也就没必要与你这种人扫盲科普了。别与我扯皮了，你还是帮他们数钱去吧。... (2024-06-19 21:24) 

所以我就骂你啊，你现在还不是在骂人是傻子，我反过来骂你傻子就不行？你就跳起来你？你是秦始皇？

伊斯科:对啊，还怕抢了他们的饭碗啊，那雇主还不是美国人，车也一样，车也是要一个愿意卖一个愿意买才行，你都不买害怕什么？害怕说明市场大的很 (2024-06-19 21:23) 

大城市对外地人还有户籍限制，要是外地人没优势，他们在害怕什么？

5ummer:大城市对外地人还有户籍限制，要是外地人没优势，他们在害怕什么？ (2024-06-19 21:28) 

你这些例子都是站在我的立场上说的，限制户籍是避免资源被占用，比如学区房，美国人限制你的电车进来也一样，保护的是本土汽车产业

伊斯科:对啊，还怕抢了他们的饭碗啊，那雇主还不是美国人，车也一样，车也是要一个愿意卖一个愿意买才行，你都不买害怕什么？害怕说明市场大的很(2024-06-19 21:23)

为何日本和欧洲掌握电车核心技术，却不使用电车？是什么原因？像日本的国民车铃木全新奥拓，每公里油耗折合人民币不到2毛，中国市场并没有这款车。按日本人的年薪人均收入，每公里2毛人民币的油车，他们凭什么还要用你中国的电车？2毛人民币每公里的油耗，以中日双方收入折算，相当于中国有款油车每公里油耗成本人民币2分，对，你没看错，2分。来，现在如果中国也有这样一款油车，2分每公里，你还要用啥电车？是喜欢它充电时间长？贪图跑高速慢？欧洲高速发达，许多不限速，电车在不限速高速上你让欧洲人喜欢得起来？欧洲都是小国，许多出国与我们出省差不多，他们更多长途习惯自驾，油车不香？还有，欧洲电费并不便宜，在使用成本上，油车未必比电车更多。电车的电污染只是把用车的城市污染转移到郊区的电厂污染，特别是像中国70%都是火电。而欧洲更注重环保。电池的处理更是一大环保与成本难题，未来几年几十亿块汽车电池板的处理，影响的不是当代，是未来几代人。

伊斯科:你这些例子都是站在我的立场上说的，限制户籍是避免资源被占用，比如学区房，美国人限制你的电车进来也一样，保护的是本土汽车产业 (2024-06-19 21:33) 

你送外卖，人家欢迎你；但是你要落户，人家嫌弃你。你是送外卖的，说我有优势，我能省钱，我能吃苦，但是人家喜欢的是高富帅啊

tl68160:所以我就骂你啊，你现在还不是在骂人是傻子，我反过来骂你傻子就不行？你就跳起来你？你是秦始皇？(2024-06-19 21:27)

你这种脑子思维混乱，一会扯东一会扯西，自己都不知道滑到哪儿的傻子，我还真懒得给你科普。自己井里嗨去，我没有扫盲的义务。你要继续傻扯，继续，与你这种思维混乱的货扯，我自己都内疚。

5ummer:你送外卖，人家欢迎你；但是你要落户，人家嫌弃你。你是送外卖的，说我有优势，我能省钱，我能吃苦，但是人家喜欢的是高富帅啊 (2024-06-19 21:38) 

对啊，问题这个城市没有送外卖的不行啊，难道你这个高富帅去送吗？中国电车进入美国市场没人买自然会被淘汰，你进都不给人家进，是不是怕送外卖的有朝一日抢了你高富帅的工作

伊斯科:美国和欧盟不是千方百计阻止中国电车进入他们的市场吗？要是中国电车没有优势，他们在害怕什么？ (2024-06-19 21:11) 

国产电车肯定比以前国产车发展的好；
但是每次你的逻辑，不能理解…

那些不让我们进入的，说他们害怕我们，我们的东西有优势；
那请问那些欢迎我们产品进入的地方呢？难道是我们东西差，所以欢迎？结论还是我们东西好 有优势；

意思就是不管欢迎和不欢迎，结论都一样…
这能叫逻辑吗？

生活艰难:你这种脑子思维混乱，一会扯东一会扯西，自己都不知道滑到哪儿的傻子，我还真懒得给你科普。自己井里嗨去，我没有扫盲的义务。你要继续傻扯，继续，与你这种思维混乱的货扯，我自己都内疚。 (2024-06-19 21:39) 

骂人之前先想想人家会不会骂你，论坛不是你家客厅，你想干嘛就干嘛，你这种人我在论坛见多了，吃里扒外的玩意儿

楼主买个电车开个去卖试试，看看能卖多少

e网网友封锁中:国产电车肯定比以前国产车发展的好；
但是每次你的逻辑，不能理解…
那些不让我们进入的，说他们害怕我们，我们的东西有优势；
那请问那些欢迎我们产品进入的地方呢？难道是我们东西差，所以欢迎？结论还是我们东西好 有优势；
意思就是不管欢迎和不欢迎，结论都一样…
这能叫逻辑吗？... (2024-06-19 21:44) 

不早了。理解不了就别硬理解了，待会失眠我可不负责

伊斯科:对啊，问题这个城市没有送外卖的不行啊，难道你这个高富帅去送吗？中国电车进入美国市场没人买自然会被淘汰，你进都不给人家进，是不是怕送外卖的有朝一日抢了你高富帅的工作 (2024-06-19 21:42) 

是啊，应该把选美国总统投票的资格都顺便给你，既然你这么有正义感，这么有上进心

伊斯科:不早了。理解不了就别硬理解了，待会失眠我可不负责 (2024-06-19 21:46) 

确实，完全没有任何逻辑性的话语；也就别理解了；

庸人自扰

伊斯科:那你开一辈子当然无所谓了，我是针对有置换打算的，日系车的贬值速度明显更快 (2024-06-19 09:09) 

电车贬值更加快

大家说了半天不知道在吵什么，都没有说到重点。说到底楼主就是一个见到日系车会跪拜的人，现在日系车价格被打下来，心里承受不了而已，换了开其他车人，谁会在意日本车的价格！

生活艰难:想想为什么欧洲市场不需要电车，而喜欢油车。是老牌汽车王国不会研发电车还是不限速高速通勤成本，燃油成本，发电环保成本等等原因，包括欧盟为什么要求电车生产国必须电池运回生产地等政策出台的原因，市场决定销量，而不是卖不掉就臆想成人家在害怕。... (2024-06-19 21:20) 

电池运回生产国一方面是环保考虑，一方面就是暗里打压中国电车（运回生产国就会增加车企运营成本），然而他们发现还是无法遏制中国电车，那么最近直接明牌（提高税收）。漂亮国不玩虚的，直接禁止中国电车进入他的市场。中国电车发展要稳步前行，输出海外是有必要的，这也是国家新能源战略。

奇葩