征集私家车年检中尾气检测不合格的线索 [复制链接]

广汇检测我也碰到过尾气不合格，化了150元去挂了一瓶清洗水，顺利通过检测，从此后，再也不去这家公司检测

ataosx:广汇检测我也碰到过尾气不合格，化了150元去挂了一瓶清洗水，顺利通过检测，从此后，再也不去这家公司检测(2024-07-19 16:22)

一模一样的手法，估计已经收割很多了

    

尾气修理有专门的修理厂目录的，要出具维修证明盖他们的章才能再去检，碰到过一次，后面就直接委托熟悉的修理厂了，保养做完直接委托他们去年检，一条龙。

雨的母亲:是的，不能换，说是系统把车锁死了，就是怕检测的数据前后矛盾。(2024-07-12 15:58)

这个没有道理了。投诉

今天上午从修理厂到检测公司又全部去走了一个流程，更详细地了解了很多信息，整理后会分享给大家的。

绍兴市2023年小汽车的保有量是178.68万辆，免检车辆大约在50万辆不到一点，强制尾气检测的车辆约为129万辆，按检测公司公布的收费标准，每辆车20元，绍兴市全年可以收尾气检测费2580万元，按检测公司尾气检测不合格为百分之十的数据统计，大约有13万辆车尾气检测通不过，每辆车以平均200元的所谓修理费计算，所有被挂牌M站的修理厂一年可以收到修理费至少2600万元，不计算车辆人员折腾的费用，全市私家车用户一年要承担5180万元以上的经济损失，这个既不合法，又没有一点环保作用的小型车尾气治理还要继续存在吗？？？建议立即停止小型车的尾气检测！！

车辆年检本来就是个黑产业，尤其是对那些在4S店保养的车来说，黑的不要不要的，既然4S店是ZF同意的，就是具备资质的单位，为啥他们正常保养的车子还要再次年检，捞钱而已。咱小老百姓没那工夫也没那钱耗，只能随波逐流。找黄牛花点小钱，一次过。

意外精酿:检测出来不合格大概率是有问题的。发动机燃烧不充分，或者三元催化已经中毒了。
通过他们指定的修理厂捣鼓或者不捣鼓后，数值相差不大的他们会想办法帮你通过。
数值相差太大了，也是通不过的。
这个社会太多的潜规则，较真需要大量的时间精力[表情] (2024-07-13 10:16)

他这个数值标准就是有问题的，不是国标，是自己人为设置的，对不合理的规定总要有人来发声的，不然社会不会进步了。

telj42582302:呵呵，等事情过去你就明白了根源。你也会明白了还是按他们说的处理完最实惠。 (2024-07-12 12:50) 

再对楼主说一次