[见闻]多地提出对外卖骑手限速？ [复制链接]

近期，多地对于配送骑手行驶电动自行车的速度发布了规定，配送行业或迎来巨变。7月8日，广州市市场监管局宣布要深入开展电动自行车安全隐患全链条整治行动，其中，要求配送员限速以及一周三次违法行为将停单一天的处罚受到了广泛关注。从社会安全角度看，上述整治十分有必要。此外，淄博、青岛、珠海等地区也对外卖骑手的骑行服务推出了相关规定。
在浙江省绍兴市的街头巷尾，外卖骑手们驾驶着各色电动车穿梭其间，为市民们带来便捷的就餐体验。然而，随着外卖行业的快速发展，一个问题逐渐浮出水面：部分外卖骑手使用的非标电动车（即不符合国家标准的电动自行车）虽然送餐速度快，但其带来的安全隐患却不容忽视。根据《浙江省电动自行车管理条例》以及新国标规定，电动自行车在车速达到15公里每小时时，应发出响亮的提示音，以提醒驾驶者和行人注意安全。然而，在绍兴街头，记者调查发现，多款共享电动自行车及部分外卖骑手使用的非标电动车，在时速超过15公里时并未发出任何提示音，这明显违反了新国标的规定。
非标电动车由于未经严格的质量控制和安全测试，往往存在车速过快、制动性能差、车身稳定性不足等问题。外卖骑手为了赶时间，经常超速行驶，这不仅增加了自身的安全风险，也对行人和其他车辆构成了威胁。近年来，因电动车超速行驶引发的交通事故频发，给社会带来了沉重的负担。
外卖行业的竞争日益激烈，送餐速度成为了衡量骑手工作效率和客户满意度的重要指标。然而，在追求速度的同时，骑手们往往忽视了安全的重要性。以25公里每小时的速度送餐，对于部分距离较远的订单来说，确实可能面临超时扣钱的压力。然而，这并不能成为骑手们忽视安全的理由。
事实上，外卖平台和企业应当承担起更多的责任，通过优化配送机制、设定合理的配送时限和路线，来减轻骑手的压力。同时，加强对骑手的安全教育和培训，提高他们的安全意识和守法意识，也是解决这一问题的关键。

     确实太危险了

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提高外卖员的单的收入不就不用那么拼了吗

降低外卖员收入，迫在眉睫

确实都乱开的，闯红灯，逆向，飞奔十分普遍

tjm3366:[表情] [表情] [表情] 确实太危险了 (2024-08-30 17:19) 

是说

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是的

漂浮的蓝海藻:提高外卖员的单的收入不就不用那么拼了吗 (2024-08-30 21:40) 

总比降低好

佳源老店王:降低外卖员收入，迫在眉睫 (2024-08-30 22:16) 

加强剥削吗

E网网友2026955:确实都乱开的，闯红灯，逆向，飞奔十分普遍 (2024-08-30 22:29) 

太可怕了

“在绍兴街头，记者调查发现，多款共享电动自行车及部分外卖骑手使用的非标电动车，在时速超过15公里时并未发出任何提示音”——市区在跑的哪个送餐外卖人员，他（她）的电动自行车车速会小于15公/小时?

建议很好，但难实现！你想想，国标电动車减速向题都实现不了，叫送外卖的减速能实现嗎！

江南一景2011:建议很好，但难实现！你想想，国标电动車减速向题都实现不了，叫送外卖的减速能实现嗎！ (2024-08-31 16:24) 

只能建议和呼吁了

恰恰相反，现在都千方百计都在提速，只有一小部分国标电瓶车是最高25码！

朴素男人:恰恰相反，现在都千方百计都在提速，只有一小部分国标电瓶车是最高25码！ (2024-09-01 06:44) 

出事故就完蛋了

绍兴热心正直人:出事故就完蛋了 (2024-09-01 07:09) 

都有狡性心理

外卖小哥还有闯红灯

限速是治标不治本之举。对骑手的管理，除了穿戴规范、标识显目，还应对停车有序，骑行限速等作出要求。但解决超速行驶、甚至危险驾驶的问题，根本性的还是在于平台的考核机制要更加科学，要提升骑手的单位价格，鼓励多劳多得但更要鼓励安全骑行。要科学核定送货时间，避免过于苛刻的送货时间规定。

E网网友2026955:确实都乱开的，闯红灯，逆向，飞奔十分普遍(2024-08-30 22:29)

而且有些是在人行道上开，一个不小心很容易被撞到

很危险突然从身后穿出来，也没有保险，跟摩托车差不多，不知道你们有没有体验过

配送时间不卡那么紧，谁会拿命去拼

绍兴热心正直人:加强剥削吗 (2024-08-31 13:24) 

都月收入过万了，还不够多吗？