| 和声 |
2006-01-27 05:30 |
其他: 城市规划——从“面子”说起！
城市规划——从“面子”说起！
中国现在有4亿多人生活在城市，而且这个数字在一天天的增长中，在未来的20年，中国的城镇人口将有可能突破7亿，城市规则在其中就起到十分重要的作用，我们要为城镇的未来发展作好策划。但我们都知道，中国人最讲究的是什么？两个字——面子！今天就来谈谈城市规划中的“面子”问题。
晚上，当你驱车来到一个新的小城镇的时候，你会被刚入城的风光所吸引，灯火通明，如同白昼，你一定会想，这次没来错，真的是太美了，没入城就这样，那么进入城里那不是更漂亮了吗？但是，当你真正进城之后，你一定会被吓倒，为什么呢？与城外灯火通明恰恰相反，在城里路灯很少，而且用的是大约是25瓦的节能灯，路人行走还得小心点，要是没有沿街铺面的灯光，对面来个人也许还真会碰上。这是什么问题？“面子”问题？
再看，也许你在城里逛大街的时候，一定会为路中心的“街心花园”所吸引，你会想：真是太好了，累了还可以有个歇脚的地方。但你走过“街心花园”，你又可以看到另一翻景象，大大小小的车辆，在红绿灯举步维艰，一个路口要经过三次红绿灯交换才可以通过，你又会是怎么一个感觉。如果你是驾驶员你又会是怎么一种感觉？这是什么问题？也许我们可以把他看作“民心工程”，但是另一方面暴露出来的，同样是“面子”问题。
为什么会出现这么多的问题呢？真的值得我们去思索一下。
城市的灯光你为谁而设？难道说为了刚要入城的车辆吗？这大可不必，车辆这么亮的灯还用得着你的那么一点灯光吗？其实说白了，这就是“面子”问题，原以为给别人第一印象要好（让初来者以为这座城是多么的漂亮），殊不知，形成鲜明的反差之后还会有什么好的心情。再有，如果能把这些灯光拿来城里用上，那不是更好，因为你要照顾的应该是广大的长期居住在城里的人，而不是一辆辆车。再不然，现在国家不是缺电吗？大可以取消进城的路灯，说大一点，还是在为国家做贡献呢！
街心花园，也许他的初忠就是“民心工程”，但规划的时候能否多方面的考虑一下。一开始是不允许车辆通过的，但后来因为车辆实在太多，特别是上下班时段，在“街心花园”的路段长期会出现塞车的现象，后来改成单行道，而且限定通行的时间，但这又为在“街心花园”休息的游客安全得到充分的保障了吗？难道说这就是我们想要的吗？这当初的规则就出了问题，“街心花园”没选对地方，他不应该设在繁华的路段，以后的车辆会越来越多，不知道以后会不会出现五六个红绿灯交换都无法通过的事情。说白了，这也是一个“面子”的问题。原以为，让别人看来是多么环境优美，多么适合于人居住，但另一方面，它又会在给一部分人带来方便的同时，给另一大部分人带来多少不便之处。
“面子”问题，在小城镇、乃至城市的规则中都会出现这样的问题，一个财政收入不过才上百万的小城镇，它会盖起二十层的办公大楼，用得着吗？有这么多的人来办公吗？不知又有多少层会随时间而一天天的老化。这难道不是“面子”问题在作怪？再看一个小城镇，耗资几十万，甚至上百万，也搞一个什么城镇标志之类的，有必要吗？这同样不是因为“面子”问题在作怪吗？
每个城镇都会有自己发展的目标，但在对城镇的建设追求“个性”的同时应该更多的考虑是否真的与城市的长期发展相适应。“面子”是什么？这只不过是虚的东西，而城市规划需要的是一些实实在在的东西。希望在进行城镇规划的时候，不要为“面子”所累。 |
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