绍兴县城市综合交通规划

绍兴县城市综合交通规划公示
绍县规示[2005]09号
一、规划范围
本次规划范围为《绍兴县城市总体规划》（2003-2020）所确定的城市总体规划用地范围，即：东至绍兴县界，南界杨绍线，西临湖安路，北至县界。
二、规划目标
建立与绍兴县城市社会经济发展相适应的，结构合理、经济高效、快速畅通的城市综合交通体系。
三、综合交通规划
（一）城市对外交通系统。
由航空、水运、公路、铁路四种交通方式组成。
1、航空:主要由金柯桥大道经杭甬高速公路进出杭州萧山国际机场，远期可通过规划湖安路与萧山机场联系；
2、水运:主要是内河，位于柯袍线北侧的新杭甬运河是一条四级航道（500吨级），新建柯桥港区，同时降低原城区内部航道等级，由城市外围航道与新杭甬运河相连；
3、公路:主要由杭甬高速公路、104国道、湖安路、杨绍线、柯袍线等区域性交通道路构成骨架，与城市道路系统连成一体；
4、铁路:规划根据萧甬铁路公司有关规划设想对铁路线径和站场用地进行了预留。
（二）城市内部道路系统
规划框架道路结构为：“七横五纵”。
“七横”为：规划钱海线（钱清至滨海）、柯北大道、柯袍公路、钱陶公路、群贤路、轻纺城大道（原104国道城区段）、杨绍线。
“五纵”为：湖安线（即杭金衢高速连接线城区段）、稽山路、安华公路—柯华路—柯型公路、金柯桥大道、镜水路。
（三）立交规划
规划快速路与快速路采用完全互通立交，快速路与主干路、主干路与主干路之间根据情况采用完全互通立交或不完全互通立交，尽量减少次干道、支路与主干路、快速路的交叉。
（四）停车场规划
城区停车设施分为社会公共停车场和单位配建停车场。
规划社会公共停车设施的布置，按照“小型、分散、均布”的原则，在地块开发时予以规划建设，单个停车设施的规模200辆左右，服务半径300米左右。
规划单位停车设施的配建，根据不同的用地性质按照停车位配建指标要求进行配套。
（五）城市公共交通系统。
按绍兴县的情况，公交线网分为：县城与绍兴市区和县属乡镇的联系和绍兴县城内部的公交线网；同时，对城市公交站场进行了规划，主要为公交枢纽站、公交首末站、过境停靠站等。
四、交通发展策略
优先发展公共交通、适度调控私人小汽车和摩托车的增长速度、合理引导自行车发展，有序调控出租车的发展，开放出租车经营市场，建立TSM城市交通管理系统。
道路网规划采用小马路高密度的做法，在城市路网中有意识地增加支路的比重，渗透到城市每片用地角落里，有效地为居民提供出行的方便。

小蚊子	2005-08-04 18:57
我都快搞不清楚该怎么走了呵呵

和声	2005-08-06 15:09
我家旁边居然要造杭州湾第三通道了,可把我高兴坏了.将来我老家有发展前途了!

萝卜与青菜	2005-08-06 15:22
*以下是引用cool007在2005-8-6 15:09:00的发言：*[BR]我家旁边居然要造杭州湾第三通道了,可把我高兴坏了.将来我老家有发展前途了! 这条应该就是现在的绍齐公路吧，[em34]也是目前柯桥和市区的分界线，到时候只是拓宽一下、延伸一下吧[em46]

和声	2005-08-06 15:33
*以下是引用萝卜与青菜在2005-8-6 15:22:00的发言：*[BR]! 这条应该就是现在的绍齐公路吧，[em34]也是目前柯桥和市区的分界线，到时候只是拓宽一下、延伸一下吧[em46] 本来我也是这么人为,但是不是这样的.是在绍起公路和京水路中间再开辟一条.

基督山侯爵	2005-09-19 21:37
第三通道好象在绍齐路的东侧那个镜水路到目前为止好象北端就在我们村的前面止步了其东侧是轻纺城物流中心看来我们村迟早要被轮了

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