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一毛有空 2008-11-29 10:04

绍兴要拥有自己的机场

你以为绍兴是什么大地方。豆腐干一块。

zjsxcgc 2008-11-29 13:14
建机场就不要想了，还是尽快把绍兴通往萧山机场的快速路建好，毕竟萧山机场也在扩建二期。萧山机场已经有半个是绍兴的了。
绍兴自己建机场无非就是机场名字叫绍兴，但哪个航空公司要来开通航线呢。毕竟萧山机场离绍兴近，再建就重复了。
还不如把建机场的钱投放的如公交、道路、城市扩建和改造、医院等民生上好

贾司徒 2008-11-29 13:35
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xyx362 2008-11-29 15:59
很狂妄， 还是不要脸~~

hayoo 2008-11-29 18:06
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jqg_123 2008-11-29 18:50
等那天绍兴也要有9个副市长,,20个副秘书长的时候,就可以了

yuedilianhua 2008-11-29 19:47
萧山机场离绍兴那么近，坐机场大巴不开高速才1个小时，绍兴没必要再建机场，劳民伤财,但萧山机场到绍兴的大巴时间要延迟。现在晚上机场到绍兴的车8点后就没了，强烈要求增加机场大巴班次最好24小时有

爱国者jz 2008-11-29 19:54
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蓝白红 2008-11-30 10:52
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蓝色的水 2008-11-30 11:04
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萧山一郎 2008-11-30 14:10
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薄情。薄幸 2008-11-30 16:20
楼主拜托你有点常识，绍兴用得着机场嘛，还不如把钱投入到城市建设和基础设施建设上去，建造机场纯粹是浪费钱

薄情。薄幸 2008-11-30 16:21
还有绍兴教育投入真的不够。。。。。。希望ZF可以多多关注

徽商电讯 2008-11-30 21:02
不切实际的话题

ldx1188 2008-12-01 10:39
固计十年后有希望

空白不空洞 2008-12-01 14:24
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想你的訊息 2008-12-01 14:42
造个私人飞机场好了

小明小华 2008-12-01 15:55
造个火箭发射场，改天把你送到太空

yaojunshui 2008-12-01 15:58
就算绍兴有机场，也不可能是国际机场，最多是跟宁波一样，国际航班少的可怜， 还是要跑去萧山坐飞机的。  

大海浪涛 2008-12-01 17:05
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documents 2008-12-01 21:05
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587694 2008-12-02 19:59
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zhou641 2008-12-03 10:22
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博爱家纺 2008-12-03 16:39
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1寻0 2009-08-15 23:21
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恋千年 2009-08-16 00:52
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kingshute 2009-08-16 07:07
楼主脑被驴踢了。
建大学是必须且应该的。
建飞机场？你当是家里盖新房啊！根本没必要。
按楼主的猪头思维：人家萧山有钱塘江穿过，那绍兴是不是也应该去挖条钱塘江横穿整个绍兴？
人家宁波有个吞吐量世界靠前的深水良港，绍兴市是否也应该人工把上于港口挖得比宁波深，集全市之力，把上于港口的建设搞得超越宁波港，比肩迪拜港？
思维简单到如此地步！悲哀！

adopt88 2009-08-16 10:28
我看你的脑子才是才像是背驴踢了，难道造机场就是跟风，就是因为羡慕？你以为每个人的脑子都像你这么简单。再者我有说是现在吗？
按照你的思路深圳和香港这么近造什么机场，还有常州无锡，台北桃园！还有最“傻”的是不是现在的嘉兴，他们傻的拥有两个这么近的国际机场却还要改建自己的军用机场为民用的！按你的意思他们的政府都是傻帽，没你这个乡巴佬聪明？？

幽蓝心境 2009-08-16 11:05
绍兴造机场到不用，感觉很浪费，旁边就有萧山机场与宁波机场，都挺近的。
别做一些无聊的无用的摆设，还是搞些实际的，建通绍兴道诸暨的铁路，造好嘉绍跨江通道的同时也能造一条铁路，这才是有用的实在的工程。不是建机场就能提升城市形象的，绍兴是古城，还是做好文化这一层才是正道。

yuedilianhua 2009-08-16 13:42
楼主，你知不知道现在中国多少机场处于亏损状态！绍兴离萧山机场那么近，可以直接断言绍兴如果建机场必定亏损。到时候楼主你去负担那些亏损的费用啊！再说萧山是国际机场绍兴建机场最多给建一个三线机场像现在的衢州机场（不到10条），台州机场（15条），舟山机场（10条），义乌机场（10多条），就是宁波机场也只有30多条航线，而杭州萧山国际机场目前已开辟国内外航线126条。试问如果绍兴建机场能开通几条航线，到时候乘飞机还是要去萧山。所以得出的结论是绍兴没必要建机场！

goods 2009-08-16 14:55
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nannangoods 2009-08-16 15:41
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思绪飞舞 2009-08-16 15:58
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狮心 2009-08-16 17:51
绍兴应该独立，然后建自己的飞机场，还一造两个，一个军用一个民用；自己的港口，也是两个，一个军用一个民用；自己的国务院，议会，国防部，驻外使馆和各国使馆，当然个县都整个领事馆，全球近200个国家呢，一下子可以造上千个领事馆大使馆了，然后各县升成省，各镇升成市，村长以后就是县长了，一下子多了N多官员，政治地位也就突出了。

一般性 2009-08-16 17:53
萧山机场周围将建内外环线 今后去嘉沪甬绍都很便利
2009年08月16日 07:32:46 浙江在线新闻网站
　　据预测，2015年萧山国际机场的年旅客吞吐量将达到2565万人次，货邮吞吐量40万吨。而目前机场周边的道路，还存在着进出通道单一、道路等级偏低、路网衔接不畅等问题。

　　8月14日，杭州市领导听取了《杭州萧山机场环线道路》规划方案汇报。
根据这个规划，未来萧山机场周边道路，将由“两环两通八联”的路网组成。

　　两环，利用道路临近机场的路段、自然形成内、外两环，承担出入机场以及与周边道路进行交通转换的功能，同时也是大江东新城交通骨架的重要组成部分。

　　其中，内环全长23.2公里，包括靖江路、机场东路、滨江二路、坎红路、红十五线，设计为快速公路，双向6-8车道，拟设计时速80公里，机非隔离，两边设辅道或非机动车道。

　　外环全长72.5公里，包括杭州绕城高速东线、杭甬高速、江东大道、钱江大道，设计为双向6-10车道。

　　两通，指的是机场大道与轨道交通七号线。

　　八联，是内外环之间直接联系的八条快速公路。

　　这个路网建成后，以萧山机场为中心，往北经钱江隧道去嘉兴、上海，往南走钱江大道去绍兴，往东经杭甬高速去宁波，往西走下沙大桥、江东大桥到下沙，都十分便利。

　　浙江省委常委、杭州市委书记王国平说，大江东新城的建设，即将进入高潮期、加速期和决战期。“两环三线”正是加快大江东建设的突破口。下一步工作，要以“大规划、大建设、大开发、大平衡”的理念为指导，来解决空间概念规划、土地开发利用和资金筹措等问题。

一般性 2009-08-16 17:59
绍兴建机场不合适，绝对是浪费，尽快建一条机场快速通道才是最好的选择。

乘物以游心 2009-08-16 18:03
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adopt88 2009-08-16 18:34
我发现回帖的都不是四城的常客，看来我还得好好的解释一下。我之前也说了，离机场近并不是理由，深圳香港不也如是。说个最近的，佛山最近又开通了关闭6年民航服务，而佛山之于广州的距离就如市区到柯桥，两地的机场是相当的近，广州机场也是国际机场，客流一点不输萧山，而佛山为何要顶着这么大的压力重开民航服务，难道佛山市政府的人都是傻子，有钱而没地方花吗。绍兴若有机场也不用愁客流的问题，先期可能会有些亏损，但随着长三角生活节奏的加快，就近选择一定是大势所趋，或许绍兴现在不合适拥有自己的机场，但我相信迟早有这一天！
这建议如果你们看了不以为意那就当个笑话，一笑了之，回帖再损人我想就不必了！

桑扬思 2009-08-16 19:25
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revpasture 2009-08-16 19:27
绍兴建在哪儿，建在诸暨，新昌，嵊州不和建在萧山一样，建在绍兴县还好，但是依照楼主的想法，应该建在你们的越城区，那你绍兴就建一个机场好了，你去做9折的飞机吧。。。反正对萧山构成不了威胁的。

revpasture 2009-08-16 19:34
有一次 去长春上学碰到一对宁波鄞州的父子，坐同一个航班，诧异的问为什么不在宁波坐飞机，他们回答没有直达长春的航班，至于我温州的同学在大连读书，每次都是来萧山坐飞机去大连的，萧山到大连2折，温州到大连9折，他宁可坐7个小时的火车在杭州住一晚来萧山机场做的

revpasture 2009-08-16 19:56

3年内，围绕萧山机场的两大“环线”——23.2公里的内环线，75.2公里的外环线；以及大江东新城的两条主干道——江东大道、钱江大道，有望建成。
上周五，杭州市召开专题会议，研究大江东新城的道路建设工作。
目前进出萧山机场的道路单一，路网衔接不够畅通。另一方面，航空运输的地位正在不断提高。
鉴于此，杭州市交通设计规划研究院提出，有必要围绕机场建两个“环线”，既方便车辆进出机场，同时也为建设空港新城奠定交通基础。
环机场内环23.2公里，由靖江路、机场东路、滨江二路、坎红路、红十五线组成。
内环道路，拟按设计时速80公里，双向6-8车道建设。为确保内环线的形成，各环
线道路主要交叉口布设互通立体交叉相连。
外环全长75.2公里，由杭甬高速公路、江东大道、钱江大道、杭州绕城高速公路东线组成。。
江东大道上下两层，为大江东新城内东西向的城市走廊，高架高速路宽23.5米，地面道路双向6车道（远期8车道）。
钱江大道也是上下双层，为大江东新城内南北向城市走廊。上层高架为双向六车道高速公路，宽33米，设计时速100公里；地面道路为城市主干道，近期按照六车道布设。
江东大道、钱江大道的交汇处，形成“新湾互通”。新湾互通有四层，地面道路为第一层，平面交叉；江东大道杭州方向地面道路左转匝道为第二层；钱江大道高架为第三层；江东大道高架为第四层。

桑扬思 2009-08-16 20:42
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mr黑键 2009-08-16 20:44
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基督山侯爵 2009-08-16 21:19
关键是选址
净空条件、风向条件、土地、
绍兴哪块地方合适？
排来排去 只有海涂 那里的 平地了

再有：绍兴县建个体育中心，被人骂的要死，说重复建设，有没有必要
那么距离这么近的 萧绍 建2个机场，难道就不是重复建设了？

光龙侠 2009-08-17 10:22
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1寻0 2009-08-17 13:38
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1寻0 2009-08-17 13:39
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zhoujianyue 2009-08-17 14:02
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周大福 2009-08-17 14:41
算了，这有啥用呢，杭州去机场还不如绍兴去机场快。方便就行了，老百姓嘛，安稳点好


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