104国道绍兴东湖至蒿坝段（二环北路高架东延）改建工程启动建设

7月24日，省发改委和省交通运输厅联合在绍兴召开104国道绍兴东湖至蒿坝段改建工程工可评审会，省、市、区相关部门及特邀专家参加了会议。会前，参会人员现场踏勘了工程线位的重要节点。会议听取了设计单位关于项目工可研究的汇报，与会人员发表了各自意见。

[attachment=16693366]

项目主线推荐线位起于104国道与二环北路共线的会龙桥。上虞段位于现104国道南侧，经过东关、曹娥后在曹娥江边设置互通沟通104国道蒿坝至嵊州段，主线长约30.04km，其中，上虞段长约10.76km。主线上虞段采用双向六车道一级公路标准设计。

329国道及站前大道连接线起于东关329国道预留高架跳台处，终于杭绍台城际铁路东关站站前大道，路线长约4.30km，采用双向四车道一级公路标准设计。

据悉，该项目预计对现有路网结构有明显的改善作用：能加快绍兴城市路网建设，打造区域交通主轴，促进三区融合；加强越城与上虞与杭绍台城际铁路的对接，实现高铁集疏运；缓解现状104国道东关至蒿坝段交通拥堵，保障行车安全。

qq56021	2019-07-25 22:28
终于有所行动了加油希望早点落地

上虞建筑	2019-07-25 22:29
就是没有路线图

qq56021	2019-07-25 22:35
通过工可问题不大这条路以后车流量不会少估计会和皋埠人民东路连上为集成电路小镇配套

上虞建筑	2019-07-25 22:37
这条是真正连接越城和上虞两区的主干道

qq56021	2019-07-25 22:41
还真是有支线连接人民东路目前好像已经通过评审了

qq56021	2019-07-25 22:42

上虞建筑	2019-07-25 22:42
你看到图纸了？

qq56021	2019-07-25 22:44
网上可以搜到线路和预想的没错

qq56021	2019-07-25 22:47
绍兴交投公众号里有

上虞建筑	2019-07-25 22:48
嗯，公众号什么时间的新闻，蒿坝互通是预留S310接入口了，规划还是可以的！

qq56021	2019-07-25 22:52
7月24号的

楚中天	2019-07-26 06:49
人民东路连接线2.2千米基本可以确定在哪个地方拐弯了人民东路向东2.2千米的地方就是转弯点

楚中天	2019-07-26 06:55
而且以前人民东路东延地已经都征好了

绍兴南站	2019-07-26 07:22
上虞过来东关的路到达高铁东关站的路居然只有双向四车道设计。329国道东关岔口那座断头桥的连接线，也称四环线南延居然只有双向四车道设计。实属傻逼设计。到达高铁站人流远远超过2台4线的绍兴东站

绍兴南站	2019-07-26 07:55
楚中天:人民东路连接线2.2千米基本可以确定在哪个地方拐弯了人民东路向东2.2千米的地方就是转弯点 (2019-07-26 06:49) 人民东路要与绍兴高铁东关站的辅助线五长公路连接

sxzh

2019-07-26 08:07

越城到上虞再添快速路
东湖至蒿坝将提速至半小时内
　　
　　越城到上虞将再添一条快速路。记者昨天从市交通运输局获悉，104国道绍兴东湖至蒿坝改建工程通过工可评审，该项目为新建项目，建成后将大大方便越城、柯桥、上虞三地人员往来，加速三区融合，加快市区组群互联互通步伐。
　　据了解，104国道绍兴东湖至蒿坝改建工程是列入我省综合交通运输发展“十三五”发展规划和我市“十三五”交通运输发展规划的重点项目。项目起于104国道东湖段，终于104国道蒿坝段，主线全长约30.04公里，其中越城区段长约19.28公里，上虞区段长约10.76公里。
　　项目全线将设置越城区城东方向的人民东路连接线和上虞329国道及高铁东关站连接线。人民东路延伸线将方便越城区皋埠、富盛等乡镇居民来往上虞区，上虞329国道连接线今后将方便上虞城区104国道沿线车辆前往规划中的杭绍台铁路东关站。此外，该线路还将与二环北路智慧快速路相连，从而实现越城、柯桥、上虞三区快速往来。
　　根据规划，104国道东湖至蒿坝段主线全路段将采用双向六车道。其中，越东路至越兴路段将采用高架桥+地面道路形式，高架路段设计速度为80公里/小时，地面道路设计速度为60公里/小时，将大大缓解现有104国道越城至上虞段的通行压力。
　　“原先两地之间走104国道需要40多分钟，道路拓宽、线路优化后，不到半个小时便可从东湖到蒿坝。”市交通运输局负责人说。
　　今年以来，市交通运输局对照大市区融合发展和全市域协同发展目标，通过开展综合交通建设大会战，加快完善综合交通网络。除了104国道东湖至蒿坝段改建工程项目前期快速推进外，店口高速、杭甬高速柯桥互通等项目前期工作也正在快速推进中。03省道东复线江藻至王家井段、32省道兰亭至平水改建等项目即将建成通车，市区、市域组群间互联互通将迈上新台阶。

依伐来欧呀	2019-07-26 09:10
谁有清晰的线路图发个，谢谢

鉴湖风情	2019-07-26 09:17
以后会有公交车开通吧？建议开通brt2号线

绍兴南站	2019-07-26 09:31
三区融哥第一路，其实群贤路不是，真正意义上的三区融合第一路是104国道东湖至蒿坝改建工程。因为高铁东关站影响之大。堪比世纪大道。

上虞建筑	2019-07-26 09:33
绍兴南站:三区融哥第一路，其实群贤路不是，真正意义上的三区融合第一路是104国道东湖至蒿坝改建工程。因为高铁东关站影响之大。堪比世纪大道。 (2019-07-26 09:31) 这句话没毛病，这次改造最大的受益者是长山，直接增加两条道路

绍兴南站	2019-07-26 09:41
上虞建筑:这句话没毛病，这次改造最大的受益者是长山，直接增加两条道路 (2019-07-26 09:33) 两条不止，还有一条，中山路东延工程，也是四车道设计。长塘方向有一条鉴湖大道又称310省道普陀至开化连接线。

上虞建筑	2019-07-26 09:44
绍兴南站:两条不止，还有一条，中山路东延工程，也是四车道设计。长塘方向有一条鉴湖大道又称310省道普陀至开化连接线。 (2019-07-26 09:41) S310按照之前的路线图也是接入蒿坝互通的

人居乡下	2019-07-26 10:02
应该直接八车道一步到位。

上虞建筑	2019-07-26 10:03
人居乡下:应该直接八车道一步到位。 (2019-07-26 10:02) 八车道是不大可能的

tel726311	2019-07-26 10:10
好

tl5743	2019-07-26 10:11
绍兴加油，加快城市发展，把绍兴的城市向外扩展起来。

tl5743	2019-07-26 10:11
加快建设绍兴，把城市向外扩展起来。

tl5743	2019-07-26 10:13
同时入人才，来发展绍兴。

绍兴南站

2019-07-26 10:15

上虞建筑:八车道是不大可能的 (2019-07-26 10:03)

高铁站的站前大道的路八车道设计是正常不过。格局大的城市就不一样。不过像上虞那么小气的城市，只顾自己百官的发展。不顾东关的死活。绝对不可能设计八车道。连双向六车道都没有。连接东关高铁站绍兴南站的道路，通往上虞城区的只有一条区区的329国道连接线南延。上于牛逼哄哄的四环南路就是这条329国道南延线。东关四环马家桥大桥那条菱形立交设计的断头路。

绍兴南站

2019-07-26 10:20

绍兴南站:高铁站的站前大道的路八车道设计是正常不过。格局大的城市就不一样。不过像上虞那么小气的城市，只顾自己百官的发展。不顾东关的死活。绝对不可能设计八车道。连双向六车道都没有。连接东关高铁站绍兴南站的道路，通往上虞城区的只有一条区区的329国道连接线南延。上于牛逼哄哄的四环南路就是这条329国道南延线。东关四环马家桥大桥那条菱形立交设计的断头路。... (2019-07-26 10:15)

329国道东关四环南路断头路，菱形设计[attachment=16693347]

绍兴南站	2019-07-26 10:22
绍兴南站:329国道东关四环南路断头路，菱形设计[图片] (2019-07-26 10:20) 纯属设计单位傻逼设计。每每到东关的路，设计得不像人干出来的事情。上虞对的东关的政策限制发展，不是一朝一夕的事情了。而是几十年如一日

tl105415	2019-07-26 10:28
上虞建筑:这句话没毛病，这次改造最大的受益者是长山，直接增加两条道路(2019-07-26 09:33) 329国道也就是四环南延线路只设计双向四车道，确实是少了，应该设计成双向6车道，这条四环线，到时候有快速公交线BTR1从东关站到高铁东，

tl105415	2019-07-26 10:29
上虞建筑:八车道是不大可能的(2019-07-26 10:03) 照这个趋势，预计东关高铁站附近的规划不会很差，

上虞建筑	2019-07-26 10:30
tl105415:329国道也就是四环南延线路只设计双向四车道，确实是少了，应该设计成双向6车道，这条四环线，到时候有快速公交线BTR1从东关站到高铁东， (2019-07-26 10:28)

yzhangx	2019-07-26 10:34
是为了东关站吧，以后进出方便了。

tl105415	2019-07-26 10:34
上虞建筑:[表情](2019-07-26 10:30) 目前规划已经定了，估计是不会再改成双向6车道了，可惜了。

tl105415	2019-07-26 10:37
这么宽阔的地方、居然只设计双向4车道，ZF是不是看走眼了啊。[attachment=16693375][attachment=16693376]

上虞建筑	2019-07-26 10:39
yzhangx:是为了东关站吧，以后进出方便了。 (2019-07-26 10:34) 改造已经有个10余年的预期和说法了，就是一直没启动，但是这次线路上肯定是考虑到了东关站的设计

tl105415	2019-07-26 10:44
叶子鱼:是啊，最少双向6车道总要的 (2019-07-26 10:39) ZF是觉得这南延线这段路车流量少还是怎么滴？居然就双向四车道，真是够了！而且这虞舜大道南延画的也不对，是到高铁站站前，这图直接画到鸡山山那边去了[attachment=16693377]

tl105415

2019-07-26 10:51

yzhangx:是为了东关站吧，以后进出方便了。 (2019-07-26 10:34)

为了东关站所以虞舜大道南延了，104改建段是为了方便越城区和上虞区融合，方便2区通行，缓解交通。但是对于东关站来说，这个双向四车道南延线是不够的。几年后要是南站这里旅游开发的好的话，4车道线估计是不够了。毕竟BT快速1线是要走四环线的。

绍兴南站	2019-07-26 11:03
上虞ZF对东关真是限制发展到极限了

绍兴南站

2019-07-26 11:05

tl105415:为了东关站所以虞舜大道南延了，104改建段是为了方便越城区和上虞区融合，方便2区通行，缓解交通。但是对于东关站来说，这个双向四车道南延线是不够的。几年后要是南站这里旅游开发的好的话，4车道线估计是不够了。毕竟BT快速1线是要走四环线的。... (2019-07-26 10:51)

高铁站旁边居然还有双向四车道的马路设计。这肯定是曹娥江以东的百官方向的衙门内部人从中作的梗。开始的方案肯定是六车道设计。

tl105415

2019-07-26 11:11

绍兴南站:高铁站旁边居然还有双向四车道的马路设计。这肯定是曹娥江以东的百官方向的衙门内部人从中作的梗。开始的方案肯定是六车道设计。 (2019-07-26 11:05)

这个是毫无疑问的！不然就不会把东关这个么多村给曹饿了。把东关发展扼杀的是上三线高速，直接拦腰斩断了！
好不容易ZF把东关站建在东关街道与长塘镇交界处，是东关街道新的发展机遇。可这双向四车道实在是太坑爹了！

tl105415	2019-07-26 11:15
以后这四环南延双向四车道就这样了，留有非机动车车道。

绍兴南站	2019-07-26 11:25
上虞真是不作为，把钱花在开山辟地的陈溪岭南丁宅。就是不愿多出一分钱给东关长塘多扩一条车道。以后这里车流爆满。又得花钱遭罪受。

tl105415

2019-07-26 11:31

绍兴南站:上虞真是不作为，把钱花在开山辟地的陈溪岭南丁宅。就是不愿多出一分钱给东关长塘多扩一条车道。以后这里车流爆满。又得花钱遭罪受。(2019-07-26 11:25)

现在上虞搞旅游开发，我们这边以后肯定也会来弄的。。。不然桃源村那两家酒店不是犯傻了么，而且还是五星级酒店。人家来这里开发，肯定是知道点内幕的。

领先皋埠	2019-07-26 12:20
皋埠人民发来贺电

tl105415	2019-07-26 12:24
领先皋埠:皋埠人民发来贺电(2019-07-26 12:20) 以后去东关站坐高铁

上虞建筑	2019-07-26 12:42
tl105415:以后这四环南延双向四车道就这样了，留有非机动车车道。 (2019-07-26 11:15) 虞南大环线路过那么多行政区，人口和面积，也只有双向4车道

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