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老绍兴醉江南 2019-06-02 12:20

7月10日起,绍兴风情新干线与宁波城际线联网运营!并将新建迪荡站、百官站

5月23日上午,省发改委专门就绍兴至宁波城际线贯通运营的票价制订工作进行调研。从市轨道交通集团了解到,预计今年7月1日起,绍兴、宁波两地城际列车将实现贯通运营。绍兴城际线也称“风情旅游新干线”,目前已实现越城、柯桥、上虞三区贯通,设有钱清站、绍兴站、上虞站三个站点。与宁波贯通运营后,绍兴城际线将向东延伸至宁波,新增余姚站、宁波站两个站点,运营里程从当前的48公里增加到128公里。“宁波站位于宁波市区,站内即可实现地铁、高铁换乘,十分便捷。”绍兴城际线负责人陈明明告诉记者,按照城际线每小时120公里的时速,从绍兴站前往宁波站大约需要75分钟至80分钟(普速列车绍兴至宁波大约1.5小时~2小时,高铁绍兴北至宁波大约32分钟~53分钟),且城际列车站点设置更便捷。
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省发改委还专门就绍兴至宁波城际线贯通运营的票价制订工作进行了调研。当前,绍兴城际列车钱清至绍兴(20公里)票价为6元,绍兴至上虞(28公里)为8元,钱清至上虞(48公里)为12元。据介绍,绍兴至宁波城际列车贯通运营后,票价将采取“低于高铁票价,与普速列车基本持平,各自市域内已运营的列车票价不做调整”的原则定价,绍兴站至宁波站票价预计在20元左右。目前,绍兴至宁波的高铁票价是39元,普速列车为16.5元。“具体票价已报请市发改委审批,列车贯通运营后,两地还将对票务系统实施改造,未来可实现公交卡、市民卡、微信和支付宝等支付。”
在做好“联甬”工作的同时,绍兴城际线还积极筹备二期工程建设,计划在越城、柯桥、上虞三区新建9个站点,目前这些站点的勘测作业已基本完成。其中,迪荡、百官两个新增站点的实施方案,将在下周组织评审,选址工作也将逐步展开,预计将在今年年内开工。据了解,迪荡站总占地面积约50亩,百官站56亩,两个站站房占地面积均为726平方米,建筑面积1175平方米(含泵房等)。

下一步,绍兴城际线在做好“连甬”工作的同时,还将积极筹备二期工程建设,加快迪荡、百官两个新增站点的建设前期工作,为开工做好准备。同时加强与中国铁路上海局集团的联系对接,力争早日取得城际线“进杭”的政策支持,为杭绍甬一体化发展发挥更大作用。







tl479115 2019-06-02 12:23
沙发

说啥就是啥 2019-06-02 12:53
联杭城到动静,宁波到联上了,也好的,一步步来,争取早点杭绍甬三地贯通运营,发挥城际线的优势来

骑着羊驼的猫 2019-06-02 13:01
棒棒的

心:的等待 2019-06-02 13:10
中间没站有个屁用

tl5129115 2019-06-02 13:27
然后就变成了动车时代杭州到宁波的区间火车

tencent 2019-06-02 13:42
城际和谐号动车

先端滨海新城 2019-06-02 13:46
因为宁波原先就有这个城铁并网运营简单,可杭州没有,所以有难度

wenquan 2019-06-02 13:54
这是好事,以后乘飞机还是去宁波方便了,风情线到宁波然后地铁进机场

捏大九。 2019-06-02 14:03
说啥就是啥:联杭城到动静,宁波到联上了,也好的,一步步来,争取早点杭绍甬三地贯通运营,发挥城际线的优势来 (2019-06-02 12:53) 

杭州始终排斥绍兴除了吸绍兴血

tel726311 2019-06-02 14:04
百官站建址?

wenquan 2019-06-02 14:07
不知道政府是怎么规划的,迪荡站应该规划设计为有始发功能(这样以后站台方面不再受限于绍兴站)并且与以后地铁三号线换乘功能;百官站要有远见以后方便连接慈溪。

三吴都会 2019-06-02 14:17
wenquan:不知道政府是怎么规划的,迪荡站应该规划设计为有始发功能(这样以后站台方面不再受限于绍兴站)并且与以后地铁三号线换乘功能;百官站要有远见以后方便连接慈溪。(2019-06-02 14:07)

那得取消萧甬铁路的货运功能了。

迪荡站始发功能有何意义?迪荡又不是市中心,也不是火车站。

老青蛙 2019-06-02 14:18
绍兴~宁波间的票额相对不太紧张。目前 普速车和动车组 的 运能 还相对富裕。
紧张的是 绍兴~杭州 这一区间。每到节假日,总是一票难求。
相关部门要加大工作力度,把“进杭连甬”   的工作重点放到 “进杭” 上来,想方设法,让 城际列车早日“进杭

wenquan 2019-06-02 14:39
三吴都会:那得取消萧甬铁路的货运功能了。
迪荡站始发功能有何意义?迪荡又不是市中心,也不是火车站。 (2019-06-02 14:17) 

觉得有必要,绍兴火车站太小而且破旧,站台本来就少,而且规划要改造,如果迪荡站有始发功能,地方就有自己的话语权,甚至可以暂时代替火车站功能,代替期间把绍兴站整的像样一点。

marcoall 2019-06-02 14:45
同意楼上,不管怎么样至少地方找的大一点,以后扩建也会方便很多,不要重蹈绍兴站和北站的错误

三吴都会 2019-06-02 14:46
wenquan:觉得有必要,绍兴火车站太小而且破旧,站台本来就少,而且规划要改造,如果迪荡站有始发功能,地方就有自己的话语权,甚至可以暂时代替火车站功能,代替期间把绍兴站整的像样一点。(2019-06-02 14:39)

迪荡站再大还能大过火车站?

要不把铁路绍兴站也搬迪荡去吧。

老青蛙 2019-06-02 14:51
tencent:城际和谐号动车(2019-06-02 13:42)

宁波的城际列车和绍兴的都是  南车  青岛 四方的 CRH6F

六桥烟柳 2019-06-02 14:52
三吴都会:迪荡站再大还能大过火车站?
要不把铁路绍兴站也搬迪荡去吧。 (2019-06-02 14:46) 

这种列车始发功能应该在首尾

p·s男 2019-06-02 14:52
迪荡站建在哪里的

wenquan 2019-06-02 14:52
三吴都会:迪荡站再大还能大过火车站?
要不把铁路绍兴站也搬迪荡去吧。 (2019-06-02 14:46) 

我意思是为了把原来的绍兴站改造好,而不是破破烂烂的,毕竟这也是绍兴的窗口,绍兴的脸面;我有你说这话的意思?

三吴都会 2019-06-02 14:54
六桥烟柳:这种列车始发功能应该在首尾(2019-06-02 14:52)

这不是再说废话吗?始发终到不就是首尾吗?

boybobo 2019-06-02 14:55
不是很明白,这个跟原先的绿皮火车的区别,绿皮火车也有到宁波杭州的,是不是就换了一下车的型号,提升一下票价?

三吴都会 2019-06-02 15:00
wenquan:我意思是为了把原来的绍兴站改造好,而不是破破烂烂的,毕竟这也是绍兴的窗口,绍兴的脸面;我有你说这话的意思?(2019-06-02 14:52)

我的意思是火车站才是始发站,各种交通配套需要集中。

一个城市的见面还是靠市中心来展示的,火车站的配套齐全更为重要,谁也不是来看火车站新旧的。

空中花落 2019-06-02 15:07
说啥就是啥:联杭城到动静,宁波到联上了,也好的,一步步来,争取早点杭绍甬三地贯通运营,发挥城际线的优势来 (2019-06-02 12:53) 

问题是宁波没人去。

x208674x 2019-06-02 15:17
boybobo:不是很明白,这个跟原先的绿皮火车的区别,绿皮火车也有到宁波杭州的,是不是就换了一下车的型号,提升一下票价? (2019-06-02 14:55) 

绿皮火车环境差,而且大多是很长的长途,不仅仅服务于杭甬一线,因此车票、班次等等都会受限。这个城际线环境好,不会没票,而且地方话语权更高。

qq5648 2019-06-02 15:23
站点和班次希望能够规划好,加密起来

wenquan 2019-06-02 15:27
三吴都会:我的意思是火车站才是始发站,各种交通配套需要集中。
一个城市的见面还是靠市中心来展示的,火车站的配套齐全更为重要,谁也不是来看火车站新旧的。 (2019-06-02 15:00) 

我也是这个意思,所以希望设计迪荡站时有始发功能,(当然始发功能并不代表就是有始发)为了一个更完善的绍兴站,哪怕改造不好需要推到重建时还有迪荡站作为临时备用;很多外地来绍兴旅游的人一下车在站台上说的最多的怎么绍兴站都还是这么破破烂烂的。

六桥烟柳 2019-06-02 15:42
三吴都会:这不是再说废话吗?始发终到不就是首尾吗? (2019-06-02 14:54) 

我是说车子应该停放在首末站

wx733612 2019-06-02 15:49
风情线什么时候通宁波,好想去去

瓜子湖之春 2019-06-02 15:52
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先端滨海新城 2019-06-02 17:00
老青蛙:绍兴~宁波间的票额相对不太紧张。目前 普速车和动车组 的 运能 还相对富裕。
紧张的是 绍兴~杭州 这一区间。每到节假日,总是一票难求。
相关部门要加大工作力度,把“进杭连甬” 的工作重点放到[/c... (2019-06-02 14:18) 

进杭一时半会肯定去不了,上海铁路局不同意

先端滨海新城 2019-06-02 17:01
空中花落:问题是宁波没人去。 (2019-06-02 15:07) 

问题去杭州最近几年去不了,上海铁路局一句话,不同意

稽山一石 2019-06-02 17:53
今天上午本人一行四人在老火车站坐七点十九分的城际列车到上虞,整车旅客也就十余人;太可怜也太浪费资源了。既然称为风情旅游线,就应把旅游文章做足,许多人到站后由于不熟会不知所措,一片茫然。到那个景点去,可怎样去,乘几路公交车。这些内容有关部门印些资料放在列车上,车站进出口处。方便了游客,风情旅游线才会渐渐火起来!

鉴湖号 2019-06-02 17:56
稽山一石:今天上午本人一行四人在老火车站坐七点十九分的城际列车到上虞,整车旅客也就十余人;太可怜也太浪费资源了。既然称为风情旅游线,就应把旅游文章做足,许多人到站后由于不熟会不知所措,一片茫然。到那个景点去,可怎样去,乘几路公交车。这些内容有关部门印些资料放在列车上,车站进出口处。方便了游客,风情旅游线才会渐渐火起来!... (2019-06-02 17:53) 

风情线陶堰站预留了高铁东关站的线路

ablaham 2019-06-02 18:40
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ablaham 2019-06-02 19:12
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ablaham 2019-06-02 19:16
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jianpingchen 2019-06-02 19:37
为什么不所有战一起造呢?按照这样的进度10年后都造不完。

大剑客凌风 2019-06-02 20:01
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ai绍兴 2019-06-02 21:40
利好全体绍兴人!!!

炫晶 2019-06-02 22:26
柯桥的2个站何时可以有?

有空荡荡 2019-06-02 22:31
好的。相当于多了一条地铁。

稽山峰 2019-06-02 22:40
继续吹

交大妈 2019-06-02 22:54
吹啊吹啊

捏胖头 2019-06-03 07:51
绍兴段用绍兴自己的车,余姚到宁波用他们的车?

捏胖头 2019-06-03 07:52
还是一辆车直接到宁波?

tl105415 2019-06-03 07:53
捏胖头:还是一辆车直接到宁波? (2019-06-03 07:52) 

这条有可能是旅游线路。

tl588615 2019-06-03 09:14
柯桥站整条线上最后一个建站,通杭以后十年再造

六桥烟柳 2019-06-03 09:15
tl371618:鉴于庄桥至宁波区间线路紧张,我觉的绍兴的三辆车运营钱清至庄桥就可以了,宁波的车来运营绍兴至宁波区间 (2019-06-03 08:42) 

那怎么行,应该是绍兴的车钱清到庄桥,宁波的车庄桥到钱清


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