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老绍兴醉江南 2019-05-23 21:12

绍兴北站TOD区块控制性详规规划公示,10月底前开工建设

从市铁建办获悉,中铁总公司鉴定中心对杭绍台铁路工程站房初步设计进行了评审,绍兴北站站房扩建规模、站型已基本确定。未来,杭绍台高铁北延项目将在高铁绍兴北站北广场施工,并向北延伸至萧山机场;绍兴北站南广场连入绍兴轨道交通1号线“绍兴北站站”。届时,绍兴北站将成为融地铁、高铁、公交、机场线等多种换乘方式于一体的交通枢纽,面积会比现在“扩大”一倍多。

根据规划,杭绍台高铁二期工程将从绍兴北站向北引入萧山机场,出来后经规划建设的江东站,一路向北进入桐乡站,和已经规划建设的沪乍杭铁路会合,再往北将连接规划中的通苏嘉铁路。也就是说,今后市民可坐高铁直达萧山机场。

市铁建办的相关负责人表示,由于新建的杭绍台铁路将在附近设站,绍兴北站拟在北侧新建杭绍台场,计划设置到发线6条(含正线2条),新建站房规模3万平方米,按线下式落地布置(室内设架空层),外立面基本与现站房立面相同。一层,候车厅面积约1.78万平方米;二层,主要布置商业服务,面积约5400平方米。出站区域设出站平台通廊6800平方米,站内设换乘通廊。目前绍兴北站设有2(站)台6线,扩建后改为4台12线,站房面积将达5万平方米,比杭州南站还要大。届时,杭甬客运专线和杭绍台高铁在此交汇,绍兴北站将成为高铁“十字枢纽”,预计会有更多的列车途经或从这里始发。




据了解,根据规划,绍兴北站周边以交通用地、商业金融用地为主。整个地域设计如下:北侧为高铁绍兴北站,西侧为公交站房,南侧为绍兴轨道交通1号线“绍兴北站站”。其中轨道交通绍兴北站站为地下双层岛式车站,宽14米、长202.6米,将设置多个出入口。
“未来的绍兴北站将成为一座拥有高铁、轨道交通、快速公交、机场线的立体综合交通枢纽和区域换乘中心,不仅能便捷迅速地对接杭、甬两大都市区,而且从绍兴北站出发到温州、台州将更加便捷。”市铁建办相关负责人说,预计至2030年,绍兴北站年发送旅客将达850万人次以上

▲绍兴北站TOD规划

总投资60亿元的绍兴高铁北站站前交通枢纽综合体(TOD),总建筑面积100万平方米,计划在10月底前开工建设,与杭绍台铁路和地铁1号线同步设计、同步施工。以高铁站前综合体为载体,融合科创大走廊规划,按照“科技博览、研发孵化、创智服务”的功能定位,制定精准招商引资方案,重点引进顶尖创新企业和知名高科技企业,全力打造镜湖科技城。


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tl5129115 2019-04-22 18:18
用户被禁言,该主题自动屏蔽!

静夜思心 2019-04-22 18:31
南边脏乱差包括钢材市场什么时候拆掉?

绍兴2018 2019-04-22 19:07
北边同329国道无缝对接

未来绍兴 2019-04-22 19:33
绍兴2018:北边同329国道无缝对接 (2019-04-22 19:07) 

329都走地下了

tl5129115 2019-04-22 20:14
用户被禁言,该主题自动屏蔽!

三吴都会 2019-04-22 20:49
静夜思心:南边脏乱差包括钢材市场什么时候拆掉?(2019-04-22 18:31)

没必要拆迁,周边面貌一直会保持下去

闪电狗 2019-04-22 20:49
是否预留未来扩建余地?

柯桥80后 2019-04-22 21:13
未来绍兴:329都走地下了 (2019-04-22 19:33) 

是329高架走地下

群贤毕至大绍兴 2019-04-22 21:58
从这个效果图里看,北进站口的站房将像南进站口一样不仅仅是线下,而且会增加线侧,就是往北凸出

穿越历史的瞬间 2019-04-22 22:01
现在关心出站怎么设置

wenquan 2019-04-22 22:19
站台太少太少,能上下车才4台8线,县级站规模,站房广场搞那么大有毛用。

理毅执意 2019-04-23 08:35
闪电狗:是否预留未来扩建余地? (2019-04-22 20:49) 

说了再也不会扩建了

领先夏履 2019-04-23 08:53
wenquan:站台太少太少,能上下车才4台8线,县级站规模,站房广场搞那么大有毛用。 (2019-04-22 22:19) 

杭州南也就四台高铁线,另外三台停靠绿皮的

wenquan 2019-04-23 08:56
领先夏履:杭州南也就四台高铁线,另外三台停靠绿皮的 (2019-04-23 08:53) 

你真是人才

越贤堂主 2019-04-23 09:23
wenquan:站台太少太少,能上下车才4台8线,县级站规模,站房广场搞那么大有毛用。 (2019-04-22 22:19) 

说得轻巧,绍兴北站是高架站不是地面站,而且是没有货车,没有普通车的纯高架高铁动车车站,这种纯高架站扩建后规模放全国不算小的。

越贤堂主 2019-04-23 09:26
绍兴北站扩建后是4站台(8站台面)12线纯高架高铁站(不含普客和货运)。5万站房面积,候车区预计有4万方左右,占地30万方,不算小

zzhfxzz 2019-04-23 09:43
闪电狗:是否预留未来扩建余地?(2019-04-22 20:49)

此处万年过路站,不需要扩建

13616859039 2019-04-23 09:50
没有地下层吗?和地铁怎么衔接?大点的高铁站都是4层,二层是高铁,一层商业餐饮,负一是出租车公交车换乘,负二是地铁。

13616859039 2019-04-23 09:52
tl5129115:注意,没雨棚(2019-04-22 20:14)

接驳放地下一层就行。

wenquan 2019-04-23 09:54
越贤堂主:说得轻巧,绍兴北站是高架站不是地面站,而且是没有货车,没有普通车的纯高架高铁动车车站,这种纯高架站扩建后规模放全国不算小的。 (2019-04-23 09:23) 

多出去走走,不出去哪怕百度一下,绍兴北在全国地级市中规模倒数5位样子,一条铁路线2台6线(含正线两条)就是县级的级别;现在两条杭甬与杭绍台,只是增加了杭绍台的2台6线(含两条正线)还是县级级别的高铁站;

ryus 2019-04-23 10:04
应该增加一层,为旅客候车层,最下面(现在的候车室)为乘客出站层,并且可以设置各种餐饮。

越贤堂主 2019-04-23 10:13
领先夏履:杭州南也就四台高铁线,另外三台停靠绿皮的 (2019-04-23 08:53) 

而且还是地面站,站房还没扩建后的绍兴北站大,占地面积也是绍兴北站大

越贤堂主 2019-04-23 10:14
ryus:应该增加一层,为旅客候车层,最下面(现在的候车室)为乘客出站层,并且可以设置各种餐饮。 (2019-04-23 10:04) 

高架站又不是普通地面站,这高架这么高,上面造候车室不可能的。

tl141912 2019-04-23 10:14
没人不骂的设计,但愿现在的设计合理,最说一句,上面绍兴北站的字大点.大气点

闪电狗 2019-04-23 10:15
wenquan:多出去走走,不出去哪怕百度一下,绍兴北在全国地级市中规模倒数5位样子,一条铁路线2台6线(含正线两条)就是县级的级别;现在两条杭甬与杭绍台,只是增加了杭绍台的2台6线(含两条正线)还是县级级别的高铁站; (2019-04-23 09:54) 

两条铁路线去掉8线,只有每条两线,始发功能确实不大

越贤堂主 2019-04-23 10:18
wenquan:多出去走走,不出去哪怕百度一下,绍兴北在全国地级市中规模倒数5位样子,一条铁路线2台6线(含正线两条)就是县级的级别;现在两条杭甬与杭绍台,只是增加了杭绍台的2台6线(含两条正线)还是县级级别的高铁站; (2019-04-23 09:54) 

绍兴北是纯高架站,没有普通绿皮车停靠没有货车,全部为高铁动车组,符合以上三个条件的地级市站预计全国只有绍兴一家。站房面积5万方,占地30多万方,8站台台面,12线,有始发车的这种站全国地级市预计只有绍兴一家。

领先夏履 2019-04-23 10:19
越贤堂主:而且还是地面站,站房还没扩建后的绍兴北站大,占地面积也是绍兴北站大 (2019-04-23 10:13) 

占地面积大顶个屁用,班次多才是硬道理

越贤堂主 2019-04-23 10:20
wenquan:多出去走走,不出去哪怕百度一下,绍兴北在全国地级市中规模倒数5位样子,一条铁路线2台6线(含正线两条)就是县级的级别;现在两条杭甬与杭绍台,只是增加了杭绍台的2台6线(含两条正线)还是县级级别的高铁站; (2019-04-23 09:54) 

线多没有客流有什么用,你不觉得绍兴北站目前的客流增速有超过金华站的趋势吗?

说啥就是啥 2019-04-23 10:23
13616859039:没有地下层吗?和地铁怎么衔接?大点的高铁站都是4层,二层是高铁,一层商业餐饮,负一是出租车公交车换乘,负二是地铁。 (2019-04-23 09:50) 

地铁跟高铁肯定会衔接好的,而且会是无缝对接,现在就在等高铁站设计地铁站设计会跟进的

青尔柳 2019-04-23 10:25
需要高大上的设计
需要合理的设计
壮哉大绍兴

越贤堂主 2019-04-23 10:27
wenquan:多出去走走,不出去哪怕百度一下,绍兴北在全国地级市中规模倒数5位样子,一条铁路线2台6线(含正线两条)就是县级的级别;现在两条杭甬与杭绍台,只是增加了杭绍台的2台6线(含两条正线)还是县级级别的高铁站; (2019-04-23 09:54) 

绍兴北站扩建后占地面积30多万方(扩站前26万方),估计浙江占地第二大吧。不要只看几条线,还要看整个站区规模,流量,站房等。另外绍兴北站客流大于嘉兴,湖州,衢州,丽水,台州等地级市,目前已经有超过金华站的趋势表现出来

越贤堂主 2019-04-23 10:29
领先夏履:占地面积大顶个屁用,班次多才是硬道理 (2019-04-23 10:19) 

班次多没客流有屁用,嘉兴站班次多吧,有用吗?

苏醒141 2019-04-23 10:33
加油(? ??_??)?

领先夏履 2019-04-23 10:34
越贤堂主:班次多没客流有屁用,嘉兴站班次多吧,有用吗? (2019-04-23 10:29) 

绍兴北以后客流都跑光了

苏醒141 2019-04-23 10:34
闪电狗:是否预留未来扩建余地? (2019-04-22 20:49) 

同问,我记得329国道过去是条河吧,再扩建过去不知道好不好搞

苏醒141 2019-04-23 10:35
zzhfxzz:此处万年过路站,不需要扩建 (2019-04-23 09:43) 

以后就扩建东关站吧

小拉里头0 2019-04-23 10:38
wenquan:你真是人才 (2019-04-23 08:56) 

你难道不是人才?哪怕扩大到50台100线,没人坐有用吗?

领先夏履 2019-04-23 10:38
越贤堂主:绍兴北站扩建后占地面积30多万方(扩站前26万方),估计浙江占地第二大吧。不要只看几条线,还要看整个站区规模,流量,站房等。另外绍兴北站客流大于嘉兴,湖州,衢州,丽水,台州等地级市,目前已经有超过金华站的趋势表现出来... (2019-04-23 10:27) 

金华的地理位置,决定绍兴北站不可能超越金华

越贤堂主 2019-04-23 10:48
领先夏履:金华的地理位置,决定绍兴北站不可能超越金华 (2019-04-23 10:38) 

客流可以超过

越贤堂主 2019-04-23 10:51
领先夏履:金华的地理位置,决定绍兴北站不可能超越金华 (2019-04-23 10:38) 

金华市区比较弱,又有义乌分流,在校大学生数量没绍兴市区多,所以未来客流超越金华站不是问题。绍兴北站现在客流上升很快,等杭绍台开通,客流肯定达到或超过金华站

领先夏履 2019-04-23 10:56
越贤堂主:金华市区比较弱,又有义乌分流,在校大学生数量没绍兴市区多,所以未来客流超越金华站不是问题。绍兴北站现在客流上升很快,等杭绍台开通,客流肯定达到或超过金华站 (2019-04-23 10:51) 

金华一所浙师大力压文理

越贤堂主 2019-04-23 12:57
领先夏履:金华一所浙师大力压文理 (2019-04-23 10:56) 

金华市区只有四座左右高校,绍兴市区有10所左右高校,市区在校高校人数绍兴位列浙江第三城

wx642016 2019-04-23 13:11
有必要扩建吗?就那么几个人坐车

越贤堂主 2019-04-23 13:13
领先夏履:金华一所浙师大力压文理 (2019-04-23 10:56) 

绍兴市区现有高校,分别是绍兴文理学院、浙江越秀外国语学院、浙江工业大学之江学院,浙江树人大学,浙江理工大学科艺学院,绍兴文理学院元培学院、浙江工业职业技术学院、绍兴职业技术学院、浙江邮电职业技术学院、浙江农业商贸职业学院。浙江建设职业技术学院上虞校区,上海大学上虞校区另外下属县市还有浙江农林大学,南华大学,2019绍兴在校大学生数已经超过10万

交大妈 2019-04-23 13:53
越贤堂主:班次多没客流有屁用,嘉兴站班次多吧,有用吗? (2019-04-23 10:29) 

班次多最有用,最实际

闪电狗 2019-04-23 13:57
wx642016:有必要扩建吗?就那么几个人坐车 (2019-04-23 13:11) 

绍兴北站人很多了,今后柯桥越城两区会聚集大量人口。

wode106 2019-04-23 14:36
南京南站也是高架站

领先夏履 2019-04-23 15:01
wode106:南京南站也是高架站 (2019-04-23 14:36) 

他说的是地级市

koonnn 2019-04-23 15:29
wenquan:站台太少太少,能上下车才4台8线,县级站规模,站房广场搞那么大有毛用。(2019-04-22 22:19)



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