二环西路高架（凤林西路至文渊路段）工程总承包招标启动

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一、项目背景
绍兴市所在的长三角都市区和杭州湾需要在提升融合度和整体竞争力上分工合作，共荣共生。绍兴市位处杭甬之间，区位独特，应主动融入沪杭都市区，承接沪杭辐射、带动杭州湾南翼产业联动，构建“十五分钟上高速”的立体化快速路网体系。
大市区融合发展围绕区域交通一体化建设，越城、柯桥、上虞三区将协同融合发展。绍兴市“十三五”规划中提出，把文化和旅游产业作为支柱产业来打造，挖掘古城文化、重建江南水城。近年来绍兴市机动车增长迅猛，2016年全市汽车保有量110.46万辆，年平均增速13.18％；为满足市民机动化出行需求，绍兴市正在构建“四横七纵”的快速路网骨架。因此，围绕古城中心的越城区及周边区域的快速路网建设和骨架路网衔接尤为重要。
二、工程范围
工程北起凤林西路以北，南至规划文渊路(规划常禧路)以东，全长约9.02公里（包括涉铁段范围：WK10+455.507―WK11+706.345、EK10+470.106―EK11+735.051和主线K11+721.594―K11+935.594,全长约1500m）；采用“高架主线+地面道路”的建设形式，高架主线建设标准为城市快速路兼一级公路，采用双向6车道规模；地面道路建设标准为城市主干路标准，采用双向4车道规模；总用地面积约728387平方米，其中需新增用地面积约362684平方米，拆迁面积约21400平方米，建安费约38.59亿元(包括涉铁建设段高架主线、地面道路主体结构等内容，建安费约3.6亿元) ,总投资约50亿元。本项目一次招标，分二期实施。一期工程北起凤林西路以北，南至杨绍线以南，长度约5.86公里，建安费约25.23亿元(其中包括约4500平方米控制中心,造价约6400万元)；二期工程北起杨绍线以南，南至规划文渊路(规划常禧路)以东，长度约3.16公里，建安费约9.76亿元。
本工程主线快速路采用高架形式，自北向南先后跨越凤林西路、二环北路、霞西路、西郊路、胜利西路、杨绍线、规划文渊路等。
三、主要建设内容
工程建设包括高架主线（或地面）、地面辅道、中大型桥梁、管线综合、给水管道、雨污排水管道、交通安全设施、道路照明、智能化监控及附属配套设施等相关内容。
四、工程招标设计主要内容
本项目桥梁及其附属设施、道路及其附属设施、排水及综合管线、照明、景观绿化、智慧交通管理系统、交通监控和道路安全设施等的施工图设计、交通导改设计、施工期间交通组织方案编制、管线迁改方案设计（不包括专业管线单位负责的管线迁改施工图设计）、地下管线保护方案设计、施工期间的配合服务（包括施工期间现场技术指导、施工图变更、设计联系单等）、根据招标人要求做好地方标准规范和定额的编制及报批、BIM技术应用及为完成本项目设计而进行的所有必要的检测、咨询、评估、论证及调查等工作。
五、主要技术标准
1、道路等级
快速路主线：城市快速路（省道，一级公路）；
地面辅道：城市主干路。
2、设计速度
城市快速路：V=80km/h；
城市主干路：V=50km/h；
平行匝道及立交匝道：V=40km/h。
3、设计年限
交通量预测分析：20 年；
沥青混凝土路面设计年限：15年。
4、荷载标准
城市快速路、主干路：城—A 级；
路面结构计算荷载：BZZ-100。
5、净空高度
快速路、主干路：≥5.0m（地道≥4.5m）；
次干路、支路：≥4.5m；
互通立交层间净空≥5.0m；
非机动车、人行道≥2.5m；
预留地面机动车道罩面高度。
6、暴雨重现期
高架主线及立交区：P=10年，地下道路：P=50年，一般道路段选用P=3年。
具体经济技术指标以经批复的方案和初步设计为准。
六、项目功能要求
1、设计原则
坚持可持续发展战略方针，综合考虑节能、环保、交通、绿化环境、经济效益、综合功能等因素，以精细化设计理念，努力将S308省道（二环西路智慧快速路）打造为品质高雅、环境优美、功能完善、交通均衡，同时能够展现绍兴市都市风采的魅力廊道，为社会经济发展提供有利保障。
（1）立足网络，功能优先：充分认识本工程在城市路网中的地位和作用，确保其具备应有的交通服务能力；结合绍兴市社会经济转型发展的大局，提升道路的综合承载力。
（2）以人为本，和谐建设：以人为本，把“人民群众得到实惠”作为工作的出发点和落脚点，充分吸收国内外快速路建设的经验和教训，妥善处理好工程建设与环境、居民日常生活的关系，确保民心工程，和谐工程。
（3）注重品质，彰显特色：重视道路与自然环境相协调，按照精细化设计要求，切实提高设计水平、建设水平和管理水平，力求功能完备、品质高端，特色鲜明的建设效果，积极推广应用新技术新工艺，体现工程建设先进性。
（4）远近结合，经济合理：加强和已建工程、相邻工程衔接设计，设计时应注意考虑到周边衔接项目的建设方案与本工程连接的可操作性，应注意考虑本项目同步建设市政部分工程与涉穿越铁路部分工程的无缝衔接，对既有设施改造要尽量使废弃工程量最小，体现节能、环保、可持续发展。
（5）新材料新工艺要求：采用的新技术、新材料能确保结构安全可靠、耐久性好、合理降低工程造价；新工艺技术实施性强，施工方便、周期短，能有效减少快速化改造的废弃工程；在与铁路相交节点选择合理施工工艺，确保铁路安全；在沿线水系、航道节点选择合理施工工艺，确保通航和防洪安全。
此外，应遵循如下设计原则，来塑造精品工程、优质工程：
（1）满足功能性要求。主线及地面道路的平、纵、横设计以及桥梁（或地道）的布设应充分考虑工程的可行性、可操作性和社会经济效益等因素，在道路红线范围内，符合相关专业规定规范的前提下，充分考虑通过匝道上下桥的交通需求。
（2）满足景观性要求。充分考虑高架桥梁设计的设计理念、结构形式，道路方案与周边道路、区域景观和城市空间环境相协调，融入周边环境，真正做到景观功能与交通功能相协调。人行道需满足视觉方面要求，在路途中不易困乏。
（3）满足耐久性要求。应充分考虑各种外部因素如自然灾害对桥梁结构的影响。桥梁所采用的结构形式和材料，需充分考虑材料防腐，完善管养条件，提供结构耐久性，确保桥梁正常服役期限100年。
（4）相关专项方案。应做好交通组织、施工监控、施工专项方案，应以安全性、可行性为首要条件，兼顾经济性。
（5）满足设计深度要求。道路、桥梁、地道、管线等设计参数和设计文件组成、深度应满足现行国家相关规范标准及图纸深度的要求，内容全面，满足指导施工要求。
2、精细化设计要求
详见合同条款。
3、功能定位
本项目是绍兴市中心城区快速路网的重要组成部分，对发挥快速路的整体效益，加强重点区域的沟通联系具有重要意义。
4、服务对象
（1）快速路主线：以客运为主、小型货运兼用。
（2）地面辅道：客、货兼用以及人非系统。

群贤毕至大绍兴	2019-05-05 17:09
二环西路高架即将开建，要做好绕行向导

苏州经验	2019-05-05 17:17
终于来了

九月飞鹰	2019-05-05 17:25
地面只有双向4车道

wx3539	2019-05-05 19:36
二环西路以后北延有没有预留接口

tel390114	2019-05-05 20:43
wx3539:二环西路以后北延有没有预留接口 (2019-05-05 19:36) 规划公式上不是说预留跳水台，远期接绿云路高架

新手卡小1	2019-05-05 21:13
那二环西路的2号线地铁会一起弄吗

吃不到说葡萄酸	2019-05-05 21:19
wx3539:二环西路以后北延有没有预留接口 (2019-05-05 19:36) 肯定会有，目光要远，以后直接高架到北站甚至到机场！

纺织大亨	2019-05-05 21:23
吃不到说葡萄酸:肯定会有，目光要远，以后直接高架到北站甚至到机场！ (2019-05-05 21:19) 别做梦了，轻纺城高架知道会延伸都没预留借口，别高看看绍兴规划局的智商

吃不到说葡萄酸	2019-05-05 21:34
纺织大亨:别做梦了，轻纺城高架知道会延伸都没预留借口，别高看看绍兴规划局的智商 (2019-05-05 21:23) 轻纺大道高架没预留接口算是一次教训吧，现在领导眼光明显比前任远，不至于再犯同样的错误吧？

三吴都会	2019-05-05 22:10
吃不到说葡萄酸:肯定会有，目光要远，以后直接高架到北站甚至到机场！(2019-05-05 21:19) 到机场得走钱清。柯桥区西北最靠近机场。

三吴都会	2019-05-05 22:11
纺织大亨:别做梦了，轻纺城高架知道会延伸都没预留借口，别高看看绍兴规划局的智商(2019-05-05 21:23) 轻纺城高架往哪延伸？

wx3539	2019-05-06 08:45
三吴都会:轻纺城高架往哪延伸？ (2019-05-05 22:11) 东西向都延伸

阿米拖活	2019-05-06 09:11
吃不到说葡萄酸:轻纺大道高架没预留接口算是一次教训吧，现在领导眼光明显比前任远，不至于再犯同样的错误吧？(2019-05-05 21:34) 可下面的猪仍是那班猪呀！

wx3539	2019-05-06 09:29
阿米拖活:可下面的猪仍是那班猪呀！ (2019-05-06 09:11) 轻纺城高架好像是当时县里主导，没必要想这么远

吃不到说葡萄酸	2019-05-06 11:37
阿米拖活:可下面的猪仍是那班猪呀！ (2019-05-06 09:11) 当时县市争斗你懂的

晓e	2019-05-06 12:06
吃不到说葡萄酸:当时县市争斗你懂的 (2019-05-06 11:37) 现在没有县了，三区规划更科学

wx3539	2019-05-06 12:25
晓e:现在没有县了，三区规划更科学 (2019-05-06 12:06) 当年杭州中环设想也没有

三吴都会	2019-05-06 21:36
wx3539:东西向都延伸(2019-05-06 08:45) 开什么玩笑，为啥要延伸，尤其是向东延伸。东面不属于柯桥区，而且这东面不会有任何建设，延伸干嘛？

wx3539	2019-05-07 09:24
三吴都会:开什么玩笑，为啥要延伸，尤其是向东延伸。东面不属于柯桥区，而且这东面不会有任何建设，延伸干嘛？ (2019-05-06 21:36) 自已去看下规划再来说

明天	2019-05-07 09:56
没有建设日期？

tl45961	2019-05-07 11:08
文章写的不错！

三吴都会	2019-05-07 11:14
wx3539:自已去看下规划再来说(2019-05-07 09:24) 看了规划了呀，本来就是柯桥城区104国道高架。这个定位你不清楚吗？

tl45961	2019-05-07 13:58
明天:没有建设日期？ (2019-05-07 09:56) 二环西路的大饼画了很多年了，总是放屁

雏菊弥漫	2019-05-07 16:04
高驾造了，2号线真应该一起弄，以后难道还要再开挖堵一次吗，一挖造还节约费用

贝壳13	2019-05-07 16:36
吃不到说葡萄酸:肯定会有，目光要远，以后直接高架到北站甚至到机场！(2019-05-05 21:19)

leerainstar	2019-05-10 16:56
什么时候开建是关键！2号线赶紧修啊

苏州经验

2019-06-02 16:48

5月31日，越城区二环西路和杨绍线交叉口，几名施工人员正在对地下管线进行迁改作业。即日起，S308省道（二环西路智慧快速路）改造工程正式启动，意味着该智慧路建设进入实质性阶段。
据了解，二环西路智慧快速路是我市快速路网的重要组成部分，是我市老城区与新城区连接的重要通道，建成后将显著改善城西拥堵状况。该项目北起凤林西路以北，沿S308省道，南至规划文渊路（常禧路南延）以东，全长约9.02公里。沿线涉及二环北路、铁路萧甬线、霞西路公铁立交、鉴湖大桥、铁路绍大线、亭山立交。项目总投资约47.76亿元，预计2022年5月建成通车。
绍兴市城投集团下属城建公司有关负责人说，该项目分两期实施，一期长度5.86公里，二期3.16公里。为了有效推进工程进度，他们采取分段作业，部分路段管线迁改工作完成后，即将进入道路高架施工阶段。施工期间，二环西路与胜利西路等相关路口通行将会受到一定的影响。为此，他们将按照各路段的道路特征，进行施工期间的保通改造，并在周边设置施工绕行警示牌，把道路施工对交通影响降到最低。

就踢被子ok	2019-06-02 17:22
目前，绍兴市区已经开工建设：二环北路高架 329国道高架湖安路高架越东路高架群贤路上虞段高架

tel390114	2019-06-02 17:40
二环内堵到死不是造高架就是造地铁，准备买辆毛驴上下班😄

我家在绍兴城南	2019-06-02 17:48
就踢被子ok:目前，绍兴市区已经开工建设：二环北路高架 329国道高架湖安路高架越东路高架群贤路上虞段高架 (2019-06-02 17:22) 好像还有解放路以北的高架

就踢被子ok	2019-06-02 18:57
我家在绍兴城南:好像还有解放路以北的高架 (2019-06-02 17:48) 解放路北延刚启动设计，还没有开工。

hjw2014	2019-06-02 21:11
解放大道（世纪西街以北）

hjw2014	2019-06-02 21:11
就踢被子ok:目前，绍兴市区已经开工建设：二环北路高架 329国道高架湖安路高架越东路高架群贤路上虞段高架 (2019-06-02 17:22) 湖安路高架其实是杭州中环

寒江	2019-06-02 21:33
二环南路又被抛弃了

尼玛路过	2019-06-02 21:57
1650天的工期。

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