绍兴下一条地铁可能是4号线

        绍兴下一条地铁很可能是地铁2号线二期和地铁4号线一期，不是那个半吊子的风情线，而是沿胜利路与1号线相交于城市广场，过世茂走人民路到皋埠的地铁4号线，并继续向东到杭绍台高铁东关站，可以分期实施。
        理由1：纵观所有有地铁的城市，建成区高铁站势必要用地铁串联起来的，上虞站可以用二号线二期或者滨海新城与上虞之间的6号线串联，但是东关站却只有4号线最合适，而4号线是下一个五年计划的事情，刚好与杭绍台铁路的建设速度相匹配。
        理由2：越城区发展重心东移，中芯国际及未来一大批重大产业项目，以及高新区人民路两边的生态产业园的产业工人十分需要地铁通勤，皋埠大片未开发土地需要地铁带动升值。地铁4号线也许会成为越城区重大产业项目招商的一手好牌，有产业才有未来。
        理由3：作为现今为止市直与越城开发运作最为成功的商务区——世茂，连马拉松都要故意绕一下穿之而过，没有地铁是说不过去的，而且世茂路小交通拥挤人尽皆知，十分需要地铁改善交通出行。
        理由4：作为绍兴古城旅游4大片区，大部分都在胜利路两侧，以后搞商业步行街，不可能让游客开车来，然后下车步行游玩吧？也没那么多停车场，交通也会十分拥挤，做个地铁轻松出行，步行游玩是最好的体验。并且可以和鉴湖开发和柯岩风景区结合起来，成为名副其实的风情线，比现在搞得通勤铁路风情多了。
        理由5：胜利路上的一初、北校、元培、阳明中学，包括可以辐射到的老鲁小、东风幼儿园等，一直是绍兴交通的噩梦，4号线可以完美终结这一切。
        理由6：柯桥区向北向西都有工业，向东是东浦，房地产和服务业发展出路只有向南，但是向南的交通一直是个软肋，有了4号线，柯南的开发将会进一步加快。
        所以，绍兴的下条地铁很可能是4号线。

抠脚大汉0575	2018-04-02 17:21
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tl008	2018-04-02 17:32
还在做梦，4号线早就取消了，风情线就是4号线了。

zzhfxzz

2018-04-02 17:34

楼上两位麻烦去看看最新的1号线招标设计，城市广场站是怎么设计的？那句预留4号线站位是白说的？做梦的是楼上两位。也不想想“风情线就是4号线”的消息传出来的是什么时候，那个时候整个绍兴都在疯传绍兴地铁要黄了，但是现在绍兴地铁1号线都快全面开工了，你们还抱着那个时候的老黄历不醒，继续唱衰绍兴地铁，真是不知所谓。

gg234	2018-04-02 17:43
机场线应该也会最早提上日程

城市广场居民	2018-04-02 18:23
很有可能越城区向东发展很不错

tl327111	2018-04-02 18:24
楼主分析到位

ljbp2sh	2018-04-02 18:29
分析正确+10分

绍兴毅腾	2018-04-02 18:45
先把一号线落实了再说行吗？脚踏实地

三吴都会

2018-04-02 19:04

但是柯岩东面也是东浦的辖区呀，越城区依然不建设。皋埠镇而已，中心城外围的乡镇一般是不会考虑地铁的。

越城区的中心是东移了，但不会移出二环东湖（越东路）。有二号线通上虞还要四号线通上虞，不是主城区的城区通的轨道交通是不是太多了点呀？

看看北京的一些郊区，城六区边上的门头沟区还没有地铁呢。

三吴都会

2018-04-02 19:11

柯桥的西面北面有工业，过去的城东也是工业区忘记了吗？还有生态产业园也是工业区。柯桥的城市功能会放在北面的，柯北可以一直建设到萧山区的行政边界上去的。

柯北的路可以通大江东跟萧山城区、滨江，南面的路只能通越城区最不重视的地区。越城区不重视的地方，柯桥区再怎么重点建设也不会好到哪里去的。

胜利西路虽然是曾经的市政府驻地，但是西面比较落后。为了理由5的几个中小学配地铁，太高端了吧。

此世即吾世	2018-04-02 19:14
楼主活在梦里？

公民纪委	2018-04-02 19:26
柯北未来将有大动作

nicksc	2018-04-02 20:05
楼主出钱，事就好办了

uniking	2018-04-02 20:06
那个风情线从来就没说过是地铁线的一部分，都是E网几个傻逼造谣的

playbgirl	2018-04-02 20:51
码的，东西方价明天又要涨5K？

城东师爷	2018-04-02 20:52
下次规划地铁是5号和6号线

xu01	2018-04-02 21:09
不相信

海绵体与括约肌	2018-04-02 21:47
讲得没毛病

rpcddt	2018-04-02 22:03
就算造的纵横交错，人流量会有多少，杭州也就1号线盈利，绍兴的地铁自己想想吧

tel44391	2018-04-02 22:44
rpcddt:就算造的纵横交错，人流量会有多少，杭州也就1号线盈利，绍兴的地铁自己想想吧[表情] (2018-04-02 22:03) 其实天底下也就香港地铁盈利，其他都在赔本，关键是赔多少

wx605516	2018-04-02 23:02
我觉得，将风情线迪荡设立站点，其他地方根据情况站点设密集点。将新集镇尽量安排在风情线附近。老火车站换乘能力和方便性要综合设计

dingstudio

2018-04-02 23:10

zzhfxzz:楼上两位麻烦去看看最新的1号线招标设计，城市广场站是怎么设计的？那句预留4号线站位是白说的？做梦的是楼上两位。也不想想“风情线就是4号线”的消息传出来的是什么时候，那个时候整个绍兴都在疯传绍兴地铁要黄了，但是现在绍兴地铁1号线都快全面开工了，你们还抱着那个时候的老黄历不醒，继续唱衰绍兴地铁，真是不知所谓。
... (2018-04-02 17:34)

不过。。2022年前目前只批了一号线主线/支线，以及二号线一期。。你那所谓的四号线，慢慢等吧。。。

tel44391

2018-04-02 23:19

zzhfxzz:楼上两位麻烦去看看最新的1号线招标设计，城市广场站是怎么设计的？那句预留4号线站位是白说的？做梦的是楼上两位。也不想想“风情线就是4号线”的消息传出来的是什么时候，那个时候整个绍兴都在疯传绍兴地铁要黄了，但是现在绍兴地铁1号线都快全面开工了，你们还抱着那个时候的老黄历不醒，继续唱衰绍兴地铁，真是不知所谓。
... (2018-04-02 17:34)

谁说预留了就会有的啊。。。宁波招宝山大桥的接线从建成预留至今才给杭甬复线用上，中间间隔了将近二十年

tel17001	2018-04-02 23:32
认同。

wenquan	2018-04-03 08:05
地铁换乘预留是不能分期的，比如城市广场1号和4号线交汇换乘，在1号线施工时同时做好4号线换乘通道

人居乡下	2018-04-03 08:10
先把批复了的一号钱和二号线建好运营了再说吧？其它线路连报批的准备都没有。现在批复地铁比已前严格了。很有可能在未来很长一段时间绍兴就这两条线。如果一定要突破的话，最应该的是机场线。

qq790212	2018-04-03 08:12
皋埠人民是不同意造中芯国际的

曹娥江毛大蟹	2018-04-03 08:27
东关站要是和萧甬线骑跨设站，就不需要四号线，只需要风情线就可以，因为东关有风情线站点。

鉴湖号	2018-04-03 08:34
各位给大家解释一下，东关站既有城际铁路东关站。又有杭绍台高铁绍兴南站东关站。各位再说的地铁四号线经过东关站应该是高铁东关站

zzhfxzz

2018-04-03 08:41

三吴都会:但是柯岩东面也是东浦的辖区呀，越城区依然不建设。皋埠镇而已，中心城外围的乡镇一般是不会考虑地铁的。
越城区的中心是东移了，但不会移出二环东湖（越东路）。有二号线通上虞还要四号线通上虞，不是主城区的城区通的轨道交通是不是太多了点呀？
看看北京的一些郊区，城六区边 ..(2018-04-02 19:04)

绍兴三区本来就是横向排列的，横向的地铁多几条才是正常

zzhfxzz	2018-04-03 08:43
rpcddt:就算造的纵横交错，人流量会有多少，杭州也就1号线盈利，绍兴的地铁自己想想吧[表情] (2018-04-02 22:03) 公共交通你跟我说要盈利？那么公共自行车、公交什么的都不用办了，因为基本亏到姥姥家了

zzhfxzz

2018-04-03 08:49

三吴都会:柯桥的西面北面有工业，过去的城东也是工业区忘记了吗？还有生态产业园也是工业区。柯桥的城市功能会放在北面的，柯北可以一直建设到萧山区的行政边界上去的。
柯北的路可以通大江东跟萧山城区、滨江，南面的路只能通越城区最不重视的地区。越城区不重视的地方，柯桥区再怎么重点 ..(2018-04-02 19:11)

工业和工业区别大了，高新区的印染厂全部关了，未来发展的都是电子科技等轻污染高附加值产业。相信每个去过滨海工业区和生态产业园的都能体会到两者的截然不同，要是生态产业园跟滨海工业区一样，主城区人民早就不干了

捏死小强大侠	2018-04-03 09:06
该主题已被屏蔽

捏死小强大侠	2018-04-03 09:06
zzhfxzz:工业和工业区别大了，高新区的印染厂全部关了，未来发展的都是电子科技等轻污染高附加值产业。相信每个去过滨海工业区和生态产业园的都能体会到两者的截然不同，要是生态产业园跟滨海工业区一样，主城区人民早就不干了... (2018-04-03 08:49) -煞笔

zzhfxzz	2018-04-03 11:28
dingstudio:不过。。2022年前目前只批了一号线主线/支线，以及二号线一期。。你那所谓的四号线，慢慢等吧。。。(2018-04-02 23:10) 4号线是十四五也就是下个五年计划的事情，但是等批复出来了，在去考虑个人置业问题就晚了哦

chinaspc	2018-04-03 11:54
先把一号线造完了再来这里意淫

rpcddt	2018-04-03 14:58
zzhfxzz:公共交通你跟我说要盈利？那么公共自行车、公交什么的都不用办了，因为基本亏到姥姥家了(2018-04-03 08:43) 杭州因为地铁流量少，要保证4号线的流量，停运B支5路公交，B支5的客运量还是比较多的

老青蛙	2018-04-03 15:20
吃地沟油的命，抄中南海的心

lucasjin	2018-04-03 21:52
我觉得是44号线。

抠脚大汉0575	2018-04-04 07:20
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preh12345	2018-04-04 08:37
中央财政部有新的指令了，金融机构要严控贷款给地方政府，估计后续批地铁都比较困难了，地方债务实在太高了，估计政府自己都怕了。

微科电地暖	2018-04-04 19:52
有了三号线，肯定会有四号线，符合逻辑

permier	2018-04-09 13:52
公民纪委:柯北未来将有大动作 (2018-04-02 19:26) 柯北没地铁啊

permier	2018-04-09 13:52
曹娥江毛大蟹:东关站要是和萧甬线骑跨设站，就不需要四号线，只需要风情线就可以，因为东关有风情线站点。 (2018-04-03 08:27) 要的就是这个效果。

permier	2018-04-09 13:53
zzhfxzz:公共交通你跟我说要盈利？那么公共自行车、公交什么的都不用办了，因为基本亏到姥姥家了 (2018-04-03 08:43) 可以不盈利也不能亏太多

zzhfxzz	2018-04-09 16:42
permier:可以不盈利也不能亏太多(2018-04-09 13:53) 盈亏不是这么算的，地铁运营是亏得，但是土地增值和交通便利带来的增益是盈利的，总的来说地铁绝对大赚特赚

zjtszhouyu	2018-04-09 18:43
应该先建到柯桥到滨海的地铁，到染厂的人太多了

马达酱米饭	2018-04-10 09:44
机场线和高铁线地铁其实最需要，有些时候就是麻烦，出行新便利。市区内太小，作用不大，联通柯桥袍江滨海工业区，才是期待

多爸	2018-04-11 09:38
眼光要长远，没有什么不可能

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